CNG ও LPG গাড়ির অনুমোদন · BS3 থেকে BS6
BS3 থেকে BS6 পর্যন্ত CNG ও LPG অনুমোদন।
ভারতে প্রথম BS6 CNG। ভারতে প্রথম BS6 LPG। এখন রয়েছে CNG ডাইরেক্ট ইনজেকশন অনুমোদন.
দুটি জ্বালানি কর্মসূচি জুড়ে তৈরি গাড়ি অনুমোদনের ইতিহাস, সঙ্গে প্রত্যয়িত পণ্য, গুণমান সিস্টেম ও বাজারভিত্তিক আন্তর্জাতিক অনুমোদনের সমর্থন।

একটানা অনুমোদনের যাত্রা
দুটি জ্বালানি। প্রতিটি প্রধান Bharat Stage প্রজন্ম।
MIJO-র গাড়ি অনুমোদনসম্ভার BS6-এ শুরু হয়নি। CNG ও LPG অনুমোদন BS3 থেকে BS4, তারপর BS6-এ এগিয়েছে, যেখানে MIJO দুটি জ্বালানিতেই ভারতে প্রথম হওয়ার মাইলফলক অর্জন করেছে।
MIJO ভারতে প্রথম কোম্পানি হিসেবে BS6 CNG রেট্রোফিট কিটের অনুমোদন অর্জন করেছে।

এরপর MIJO ভারতে প্রথম কোম্পানি হিসেবে BS6 LPG রেট্রোফিট কিটের অনুমোদন অর্জন করেছে।

অনুমোদনের পরবর্তী অধ্যায়
CNG ডাইরেক্ট ইনজেকশন অনুমোদন এখন অনুমোদনসম্ভারের অংশ।
MIJO Direct Drive 2.0 CNG কর্মসূচিকে সমর্থিত পেট্রোল ডাইরেক্ট ইনজেকশন গাড়িতে প্রসারিত করে। অনুমোদন গাড়ি ও ইঞ্জিনভিত্তিক থাকে, তাই ফিটমেন্টের আগে নির্দিষ্ট বর্তমান প্রয়োগ নিশ্চিত করা হয়।
Direct Drive 2.0 দেখুন
পণ্যস্তরের শংসাপত্র
তিনটি মান। জ্বালানি ও পণ্যের আওতা অনুযায়ী স্পষ্টভাবে পৃথক।
পণ্যের শংসাপত্র ও গাড়ির অনুমোদন আলাদা। নিচের প্রতিটি মান প্রযোজ্য MIJO যন্ত্রাংশের মডেল ও শংসাপত্রের আওতা অনুসরণ করে।
CNG পণ্যের শংসাপত্র
ISO 15500প্রযোজ্য CNG যন্ত্রাংশের মডেল
MIJO রিডিউসার ও ইনজেক্টর রেল মডেলের মতো নথিভুক্ত CNG পণ্যে প্রযোজ্য। নির্দিষ্ট মডেলের সঙ্গে মিলিয়ে বর্তমান শংসাপত্র নিশ্চিত করা হয়।
- CNG রিডিউসার
- MIR-01 ইনজেক্টর রেল
CNG পণ্যের শংসাপত্র
ECE R110প্রযোজ্য CNG যন্ত্রাংশ
প্রযোজ্য গ্যাসপথের হার্ডওয়্যারসহ নির্দিষ্টভাবে নথিভুক্ত CNG যন্ত্রাংশের মডেলের আন্তর্জাতিক টাইপ অনুমোদনের আওতা।
- CNG ভালভ
- MIR-01 ইনজেক্টর রেল
LPG পণ্যের শংসাপত্র
ECE R67প্রযোজ্য LPG যন্ত্রাংশ
নির্দিষ্টভাবে নথিভুক্ত LPG রিডিউসার ও ইনজেক্টর রেল মডেলের আন্তর্জাতিক টাইপ অনুমোদনের আওতা।
- LPG রিডিউসার
- MIR-01 ইনজেক্টর রেল

অনুমোদন কর্মসূচির পেছনে গুণমান ব্যবস্থাপনা।
MIJO-র কোম্পানিস্তরের গুণমান সিস্টেম নিয়ন্ত্রিত উৎপাদন, পরিদর্শন, পরীক্ষা ও নথিভুক্তকরণে সহায়তা করে। এটি আলাদাভাবে দেখানো হয়েছে, কারণ এটি যন্ত্রাংশ বা গাড়ির অনুমোদন নয়।
উৎপাদন ও পরীক্ষা দেখুনভারতীয় ও আন্তর্জাতিক কর্মসূচি
প্রতিটি দেশের অনুমোদন তার প্রকৃত বাজার ও জ্বালানির আওতাসহ দেখানো হয়েছে।
ভারতীয় গাড়ির অনুমোদন, নাইজেরিয়ায় SON-এর কাজ এবং ইন্দোনেশিয়ায় SNI LPG অনুমোদন পৃথক কর্মসূচি—সম্পূর্ণ পণ্যসম্ভারের জন্য পরস্পর বদলযোগ্য স্বীকৃতিচিহ্ন নয়।
আগের Bharat Stage প্রজন্ম থেকে BS6 পর্যন্ত MIJO-র CNG ও LPG রেট্রোফিট কর্মসূচিতে ভারতীয় গাড়ির পরীক্ষা ও অনুমোদনের কাজ।
প্রযোজ্য MIJO পণ্য কর্মসূচি ও নাইজেরিয়ার বাজারের প্রয়োজনীয়তার জন্য Standards Organisation of Nigeria অনুমোদনের অভিজ্ঞতা।
ইন্দোনেশিয়ায় MIJO-র SNI অনুমোদন এর LPG কর্মসূচির জন্য। এটি CNG অনুমোদন হিসেবে উপস্থাপন করা হয় না।
অনুমোদনে সহায়তা
নির্দিষ্ট গাড়ি বা পণ্যের বর্তমান নথি চান।
গাড়ি, ইঞ্জিন, জ্বালানি সিস্টেম, নির্গমন স্তর ও দেশের তথ্য দিন। MIJO সেই প্রয়োগের প্রাসঙ্গিক বর্তমান অনুমোদন বা শংসাপত্রের রেফারেন্স চিহ্নিত করবে।
- গাড়ির নির্মাতা, মডেল, ভ্যারিয়েন্ট ও বছর
- CNG, LPG অথবা CNG ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেম
- BS স্তর ও ইঞ্জিনের বিবরণ
- দেশ ও নথির উদ্দেশ্যপ্রণোদিত ব্যবহার
দ্রুত ব্যাখ্যা
অনুমোদন নিয়ে প্রশ্ন।
MIJO-র CNG ও LPG অনুমোদন কি উভয় ক্ষেত্রেই BS3, BS4 ও BS6 অন্তর্ভুক্ত করে?
হ্যাঁ। MIJO-র গাড়ি অনুমোদনের ইতিহাসে BS3 থেকে BS4 হয়ে BS6 পর্যন্ত CNG ও LPG প্রয়োগ রয়েছে। প্রযোজ্য শংসাপত্র তবুও নির্দিষ্ট গাড়ি, ইঞ্জিন ও অনুমোদিত সিস্টেম কনফিগারেশনের ওপর নির্ভর করে।
ডাইরেক্ট ইনজেকশনে নতুন কী?
MIJO-র এখন Direct Drive 2.0 সিস্টেম ব্যবহারকারী সমর্থিত BS6 প্রয়োগের জন্য CNG ডাইরেক্ট ইনজেকশন গাড়ির অনুমোদন রয়েছে। ফিটমেন্টের আগে নির্দিষ্ট অনুমোদিত গাড়ি ও ইঞ্জিনের আওতা নিশ্চিত করা হয়।
ISO 15500, ECE R110 ও ECE R67 কি গাড়ির অনুমোদন?
না। এগুলি পণ্য বা যন্ত্রাংশের শংসাপত্রের ব্যবস্থা। গাড়ির অনুমোদন পৃথক এবং নির্ধারিত গাড়ি ও সম্পূর্ণ রেট্রোফিট কনফিগারেশনে প্রযোজ্য।
SNI Indonesia অনুমোদন কোন জ্বালানির জন্য?
LPG। ইন্দোনেশিয়ায় MIJO-র SNI অনুমোদন বিশেষভাবে LPG কর্মসূচির অধীনে উপস্থাপিত, CNG নয়।
গাড়ি · পণ্য · বাজার
আপনার বাজার বা গাড়ির প্রয়োগ নিয়ে আলোচনা করুন।
নির্দিষ্ট প্রয়োজন দিয়ে শুরু করুন। MIJO প্রযোজ্য অনুমোদনের ব্যবস্থা ও সহায়ক নথিপত্রের সঙ্গে তা মেলাবে।