যন্ত্রাংশ · ECU
সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG-র জন্য ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট।
MIJO সিলিন্ডারের সংখ্যা, পেট্রোল ইনজেক্টরের বিন্যাস, গাড়ির প্রজন্ম ও ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম অনুযায়ী ECU নির্বাচন করে। প্রতিটি কন্ট্রোলার প্রযোজ্য সেন্সিং ও চালকের ইন্টারফেস যন্ত্রাংশের সঙ্গে যুক্ত করা হয়।
চার-সিলিন্ডার পণ্যসম্ভার
চার-সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণ, মডেল অনুযায়ী।
ME10, MP32 ও MP48 হলো MIJO-র প্রধান চার-সিলিন্ডার কন্ট্রোলার বিভাগ। ME-MP48 OBD বিশেষ OBD-সংযুক্ত ব্যবস্থা যোগ করে। প্রতিটি কন্ট্রোলার এর প্রযোজ্য সেন্সর ও চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে যুক্ত করা হয়।
01 · Classic চার-সিলিন্ডার ব্যবস্থা
ME10
ME10 হলো সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG প্রয়োগের জন্য MIJO-র 48-পিন চার-সিলিন্ডার ECU। এটি পেট্রোল ইনজেক্টর ও ইঞ্জিনের সিগন্যাল পড়ে, গ্যাস ইনজেকশনের কমান্ড গণনা করে এবং ক্রমানুসারে রেলের প্রতিটি ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ করে।
ME10 এর নির্দিষ্ট বাহ্যিক চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর এবং চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে কাজ করে। ইঞ্জিন ও পেট্রোল ইনজেক্টরের বিন্যাস নিশ্চিত হওয়ার পর গাড়িভিত্তিক ওয়্যারিং হারনেস, ইনজেক্টর সেটিং ও ক্যালিব্রেশন নির্বাচন করা হয়।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- কন্ট্রোলার ইন্টারফেস
- 48-পিন ECU
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- সেন্সর
- নির্দিষ্ট চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- ME10 চেঞ্জওভার সুইচ
- হারনেস ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
02 · Premium চার-সিলিন্ডার ব্যবস্থা
MP32
MP32 হলো চার-সিলিন্ডার সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG সিস্টেমের জন্য কমপ্যাক্ট 32-পিন ECU। এর কন্ট্রোলার বিন্যাস Premium কনফিগারেশনে ব্যবহার করা হয়, যেখানে কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন প্যাকেজে নির্ভরযোগ্য সিলিন্ডারভিত্তিক গ্যাস ইনজেকশন ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন।
ECU পেট্রোল ইনজেকশন ও ইঞ্জিনের সিগন্যাল পড়ে, তারপর গ্যাস ইনজেক্টরের টাইমিং নিয়ন্ত্রণ করে। নিশ্চিত গাড়ির জন্য এর MAP সেন্সর, চেঞ্জওভার সুইচ, হারনেস ও ক্যালিব্রেশন একটি উপযোগী সেট হিসেবে প্রস্তুত করা হয়।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- কন্ট্রোলার ইন্টারফেস
- 32-পিন ECU
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- নিয়ন্ত্রণের কাজ
- সিকোয়েনশিয়াল গ্যাস ইনজেকশন
- সেন্সর
- MAP সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- MIJO Premium চেঞ্জওভার সুইচ
- হারনেস ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
03 · BS6 চার-সিলিন্ডার ব্যবস্থা
MP48
MP48 হলো নিশ্চিত BS6 চার-সিলিন্ডার সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG কনফিগারেশনের জন্য MIJO-র 48-পিন কন্ট্রোলার। এর সম্প্রসারিত ইন্টারফেস কমপ্যাক্ট, টেকসই ধাতব আবরণ বজায় রেখে আরও জটিল প্রয়োগের প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন সিগন্যাল ও ফুয়েল ম্যাপ সমর্থন করে।
MP48 এর MAP সেন্সর ও চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে কাজ করে। ওয়্যারিং হারনেস, ইনজেক্টর কনফিগারেশন ও সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশন নিশ্চিত গাড়ি ও ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম অনুযায়ী নির্দিষ্ট থাকে।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- কন্ট্রোলার ইন্টারফেস
- 48-পিন ECU
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- প্রয়োগের ব্যবস্থা
- নিশ্চিত BS6 গাড়ি
- সেন্সর
- MAP সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- MIJO Premium চেঞ্জওভার সুইচ
- হারনেস ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
04 · OBD-সংযুক্ত ব্যবস্থা
ME-MP48 OBD
ME-MP48 OBD হলো সমর্থিত চার-সিলিন্ডার সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG প্রয়োগের জন্য অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক প্রযুক্তিসহ 48-পিন ECU। গাড়ি, ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ও যোগাযোগ প্রোটোকলের সামঞ্জস্য নিশ্চিত হলে এটি MIJO-র বিশেষ OBD2 কনফিগারেশন দেয়।
ME-MP48 OBD এর নির্দিষ্ট চাপ সেন্সর ও চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে কাজ করে। OBD সংযোগ ইউনিটকে সর্বজনীন করে না: তারের সংযোগ, ডায়াগনস্টিক সংযোগ, ইনজেক্টর কনফিগারেশন ও ক্যালিব্রেশন তবুও গাড়ির সঙ্গে মেলানো হয়।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- কন্ট্রোলার ইন্টারফেস
- 48-পিন ECU
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- সমন্বিত কাজ
- অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক প্রযুক্তি
- সেন্সর
- নির্দিষ্ট OBD চাপ সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- OBD চেঞ্জওভার সুইচ
- প্রোটোকল ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
বিশেষ কনফিগারেশন
আটটি পেট্রোল ইনজেক্টর অথবা 5–8টি সিলিন্ডার।
4×8 ও MP48 OBD DPI আটটি পেট্রোল ইনজেক্টর ব্যবহারকারী সমর্থিত চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য। MP8C সমর্থিত 5–8-সিলিন্ডার কিটের জন্য।
05 · চারটি সিলিন্ডার · আটটি পেট্রোল ইনজেক্টর
4×8
4×8 হলো আটটি পেট্রোল ইনজেক্টরযুক্ত—প্রতি সিলিন্ডারে দুটি—সমর্থিত চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য MIJO-র বিশেষ কন্ট্রোলার। আলাদাভাবে নির্ধারিত সময়ে গ্যাস সরবরাহ বজায় রেখে এই ইনজেক্টর বিন্যাস অনুসরণের প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত চ্যানেল কন্ট্রোলারটি দেয়।
কন্ট্রোলার এর নির্দিষ্ট চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর এবং চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে যুক্ত করা হয়। প্রকৃত পেট্রোল ইনজেক্টরের বিন্যাস ও ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য ওয়্যারিং হারনেস ও ক্যালিব্রেশন প্রস্তুত করা হয়।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- পেট্রোল ইনজেক্টরের বিন্যাস
- আটটি ইনজেক্টর · প্রতি সিলিন্ডারে দুটি
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- সেন্সর
- নির্দিষ্ট চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- MIJO চেঞ্জওভার সুইচ
- হারনেস ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
06 · ডুয়াল পয়েন্ট ইনজেকশন ব্যবস্থা
MP48 OBD DPI
MP48 OBD DPI হলো সমর্থিত ডুয়াল পয়েন্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য MIJO-র OBD-সংযুক্ত কন্ট্রোলার ব্যবস্থা। ইঞ্জিনে প্রতি সিলিন্ডারে দুটি পেট্রোল ইনজেক্টর থাকলে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ ডায়াগনস্টিক সিস্টেম গ্যাস ক্যালিব্রেশনের সঙ্গে যুক্ত করা গেলে এটি বেছে নেওয়া হয়।
এখানে DPI মানে ডুয়াল পয়েন্ট ইনজেকশন; এটি পেট্রোল ডাইরেক্ট ইনজেকশন নয়। পেট্রোল ডাইরেক্ট ইনজেকশন গাড়িতে MIJO-র পৃথক Direct Drive 2.0 সিস্টেম ব্যবহৃত হয়। MP48 OBD DPI এর নির্দিষ্ট MAP সেন্সর ও চেঞ্জওভার সুইচের সঙ্গে কাজ করে।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- কন্ট্রোলার বিভাগ
- MP48 OBD DPI
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- চার-সিলিন্ডার
- পেট্রোল ইনজেক্টরের বিন্যাস
- আটটি ইনজেক্টর · প্রতি সিলিন্ডারে দুটি
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- সেন্সর
- MAP সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- MIJO Premium চেঞ্জওভার সুইচ
- প্রোটোকল ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
07 · 5–8-সিলিন্ডার ব্যবস্থা
MP8C
MP8C হলো সমর্থিত 5–8-সিলিন্ডার সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG কিটের জন্য MIJO-র ECU। আলাদাভাবে নির্ধারিত সময়ে গ্যাস সরবরাহ বজায় রেখে পেট্রোল ইনজেকশন ক্রম অনুসরণের জন্য প্রয়োজনীয় ইনজেক্টর চ্যানেল নিয়ন্ত্রণ এটি দেয়।
সরবরাহের আগে ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সঙ্গে মিলিয়ে MP8C কনফিগারেশন, হারনেস, চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর, সুইচ, রেলের বিন্যাস ও ক্যালিব্রেশন নিশ্চিত করা হয়।
প্রযুক্তিগত তথ্য
- ইঞ্জিন কনফিগারেশন
- 5–8টি সিলিন্ডার
- জ্বালানি সিস্টেম
- সিকোয়েনশিয়াল CNG ও LPG
- নিয়ন্ত্রণের কাজ
- 5–8-সিলিন্ডার সিকোয়েনশিয়াল ইনজেকশন
- প্রয়োগের ব্যবস্থা
- 5–8-সিলিন্ডার ECU
- সেন্সর
- নির্দিষ্ট চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর
- চালকের ইন্টারফেস
- MIJO Premium চেঞ্জওভার সুইচ
- হারনেস ও ক্যালিব্রেশন
- গাড়িভিত্তিক
পণ্যসম্ভারের নির্দেশিকা
এক নজরে কন্ট্রোলার ও কনফিগারেশন।
এটি ECU নির্বাচনের নির্দেশিকা, সর্বজনীন ফিটমেন্ট চার্ট নয়। MIJO গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট কন্ট্রোলার, হারনেস, সেন্সর, সুইচ ও ক্যালিব্রেশন নিশ্চিত করে।
| ECU | কনফিগারেশন | ইঞ্জিন / ইনজেক্টরের বিন্যাস | জ্বালানি |
|---|---|---|---|
| ME10 | Classic | 4টি সিলিন্ডার | CNG / LPG |
| MP32 | Premium | 4টি সিলিন্ডার | CNG / LPG |
| MP48 | BS6 Premium | 4টি সিলিন্ডার | CNG / LPG |
| ME-MP48 OBD | OBD2 | 4টি সিলিন্ডার | CNG / LPG |
| 4×8 | আট-ইনজেক্টর | 4টি সিলিন্ডার · 8টি পেট্রোল ইনজেক্টর | CNG / LPG |
| MP48 OBD DPI | ডুয়াল পয়েন্ট ইনজেকশন | 4টি সিলিন্ডার · 8টি পেট্রোল ইনজেক্টর | CNG / LPG |
| MP8C | 5–8-সিলিন্ডার | 5–8টি সিলিন্ডার | CNG / LPG |
সরবরাহের আগে
পাঁচটি তথ্য সঠিক ECU নির্ধারণ করে।
গাড়ি ও ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ তথ্য পাঠান, যাতে MIJO কন্ট্রোলার ও এর সহায়ক সিস্টেম মেলাতে পারে।
- 01গাড়ির নির্মাতা, মডেল ও বছর
- 02ইঞ্জিন কোড ও সিলিন্ডারের সংখ্যা
- 03পেট্রোল ইনজেক্টরের সংখ্যা
- 04CNG বা LPG-র প্রয়োজন
- 05নির্গমন মানের প্রজন্ম ও ডায়াগনস্টিক সিস্টেম
পরবর্তী পদক্ষেপ
কোনো গাড়ির জন্য সঠিক ECU দরকার?
গাড়ি, ইঞ্জিন, পেট্রোল ইনজেক্টরের সংখ্যা ও জ্বালানির প্রয়োজনের তথ্য MIJO-কে দিন।