Hyundai మోడళ్లు, CNG ఎంపికలు
ప్రతి మోడల్ పేరులో దాని వేరియంట్లు, ఉపవేరియంట్లు ఉన్నాయి.
- AccentAccent Viva
- Alcazar
- Aura
- Creta
- Elantra
- Eon
- Exter
- Getz
- Grand i10
- Grand i10 Nios
- i10
- i20 / Elite i20N Lineతో సహా
- i20 Active
- Santro / Santro Xing
- Tucson
- VenueN Lineతో సహా
- VernaFluidic Verna
- Xcent / Xcent Prime
Hyundai CNG కిట్ ధర
- సాంప్రదాయతగిన BS3 పెట్రోల్ కార్లు
- ₹30,000–₹35,000పూర్తి అమరిక
- సీక్వెన్షియల్ CNGBS3, తరువాతి పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ పెట్రోల్ కార్లు; BS4 నుంచి ఉపయోగించే వ్యవస్థ
- ₹40,000–₹70,000పూర్తి అమరిక
DPI సీక్వెన్షియల్: ₹55,000–₹70,000. ఇది పైన పేర్కొన్న సీక్వెన్షియల్ శ్రేణిలో డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్ ఉన్న ఇంజిన్ల కోసం ఒక ఉపవర్గం.
సిలిండర్ సామర్థ్యం, ఇంజిన్ సాంకేతికత, ఎంపిక చేసిన భాగాలు, మీ కారుకు అవసరమైన అదనపు భాగాల ఆధారంగా డీలర్ ఖచ్చితమైన ధరను నిర్ధారిస్తారు.
CNG మైలేజ్, ఆదా
ప్రామాణిక సాంప్రదాయ, సీక్వెన్షియల్ వ్యవస్థలకు సాధారణ సూత్రం: km/kgలో CNG మైలేజ్ ≈ 1.5 × km/lలో మీ పెట్రోల్ మైలేజ్. ఉదాహరణకు, 10 km/lకు అంచనా 15 km/kg వస్తుంది.
ఈ సూత్రం DI ఇంజిన్లకు వర్తించదు. ఉపయోగించండి ఆదా కాలిక్యులేటర్ జాబితాలో ఉన్న DI వాహనాల కోసం; మీ వాహనం జాబితాలో లేకపోతే అంచనా కోసం MIJOను సంప్రదించండి.
సిలిండర్ ఎంపిక, బూట్ స్థలం
కారు సిలిండర్ ఎంపికల్లో 60 L, 65 L ఏక సిలిండర్లు, చిన్న జంట సిలిండర్ (డ్యూయల్ సిలిండర్) కలయికలు ఉన్నాయి. మిగిలే లగేజ్ స్థలం, సీటింగ్, స్పేర్ వీల్ను చేరుకునే వీలును అమరికదారుతో పోల్చండి.
సిలిండర్ ఎంపికలు చూడండి · నింపే సామర్థ్యం, ట్యాంక్ అమరికను అర్థం చేసుకోండి
అమరిక, సర్వీస్, వారంటీ
- అమరిక
- కాలిబ్రేషన్, లీక్, పనితీరు తనిఖీలు, ఇంధన మార్పిడి సూచనలతో సహా సాధారణంగా 5–6 గంటలు.
- మొదటి సర్వీస్
- 1,500 km లేదా 2 నెలలు, ఏది ముందైతే అది.
- క్రమమైన సర్వీసింగ్
- నిర్దేశించిన 10,000-km / 6-నెలల మైలురాళ్ల వద్ద, ఏది ముందైతే అది. మీ కారు తయారీదారు సాధారణ నిర్వహణను కూడా కొనసాగించండి.
- కిట్ వారంటీ
- అమరిక నుంచి 1 సంవత్సరం లేదా 40,000 km, ఏది ముందైతే అది.
యజమాని మాన్యువల్లోని నిబంధనలకు లోబడి ప్రధాన కిట్ భాగాలకు వారంటీ వర్తిస్తుంది. వినియోగంతో అరిగే వస్తువులు, పైపులు, ఉపకరణాలకు వారంటీ కవరేజ్ ఉండదు.
మీ Hyundai CNG కిట్ కొటేషన్ పొందండి
మీ మోడల్, వేరియంట్, తయారీ సంవత్సరం, ట్రాన్స్మిషన్, నగరం లేదా PIN కోడ్తో పాటు అందుబాటులో ఉంటే ఇంజిన్ కోడ్, ఇప్పటికే చేసిన మార్పులు తెలియజేయండి. మాన్యువల్, AMT/AGS, CVT లేదా మరో ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ను పేర్కొనండి. మీ డీలర్ లేదా రాష్ట్ర పంపిణీదారు అమరిక కేంద్రం అపాయింట్మెంట్ ఏర్పాటు చేసి, పూర్తి కొటేషన్, సర్వీస్ మద్దతును నిర్ధారిస్తారు.
అమరికకు ముందు ప్రశ్నలు
Hyundai CNG కిట్ ధర కొటేషన్లో ఏమి ఉండాలి?
సిలిండర్ బిగింపు, అమరిక శ్రమ, కాలిబ్రేషన్, పనితీరు తనిఖీలతో సహా కిట్, అమరికకు ఒక పూర్తి అమరిక ధరతో తేదీ ఉన్న కొటేషన్ను మీ డీలర్ అందిస్తారు. ప్రామాణిక కిట్ పరిధికి వెలుపల ఉన్న పత్రాల చార్జీలు, ఉపకరణాల ధరలను వేరుగా ఇవ్వవచ్చు. అమరికకు ముందు సిలిండర్ స్పెసిఫికేషన్, వర్తించే పన్నులు, చెల్లించాల్సిన తుది మొత్తం, లిఖితపూర్వక వారంటీని నిర్ధారించండి.
పూర్తి వ్యవస్థలో ఎంపిక చేసిన ECU, రిడ్యూసర్, ఇంజెక్టర్ రైల్ లేదా మిక్సర్, సెన్సర్లు, స్విచ్, వాల్వ్లు, వైరింగ్ హార్నెస్లు, పైపులు, ప్రామాణిక అమరిక ఉపకరణాలు ఉంటాయి.
పేర్కొన్న వ్యవస్థ, కాలిబ్రేషన్, స్థానిక సర్వీస్, వారంటీని పోల్చండి. Gold, Premium, “Italian kit”, దిగుమతి మూలం లేదా ఆన్లైన్ ర్యాంకింగులు మాత్రమే సరైన వ్యవస్థను గుర్తించవు.
సాంప్రదాయ, సీక్వెన్షియల్, DPI, DI వ్యవస్థలు ఎలా భిన్నంగా ఉంటాయి?
- సాంప్రదాయ: మిక్సర్ ద్వారా గ్యాస్ ఇన్టేక్ గాలితో కలుస్తుంది.
- సీక్వెన్షియల్: వేర్వేరు ఇంజెక్టర్ల ద్వారా గ్యాస్ సరఫరాను ECU నియంత్రిస్తుంది.
- DPI (డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్): ప్రతి సిలిండర్కు రెండు పోర్ట్ ఇంజెక్టర్లు ఉంటే సంబంధిత సీక్వెన్షియల్ కాన్ఫిగరేషన్ అవసరం. MIJO నాలుగు సిలిండర్లు, ఎనిమిది ఇంజెక్టర్లు ఉన్న DPI కాన్ఫిగరేషన్ ప్రత్యేక 4×8 ECUను ఉపయోగిస్తుంది.
- DI (డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్): డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ కోసం అభివృద్ధి చేసిన ప్రత్యేక వ్యవస్థ అవసరం.
ఇవి MIJO వ్యవస్థ వర్గాలు; అందుబాటు ఈ పేజీలో వివరించిన ఇంజిన్ అనువర్తనాలను అనుసరిస్తుంది. DPI, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్కు భిన్నమైనది; టర్బోచార్జింగ్ ఒక్కటే MPI, టర్బో-MPI, DIని వేరు చేయదు.
MIJO Direct Drive 2.0 మద్దతు ఉన్న DI అనువర్తనాల కోసం Poland నుంచి KME ECU సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది.
ప్రామాణిక సీక్వెన్షియల్ CNG వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది?
CNG అంటే Compressed Natural Gas (సంపీడిత సహజ వాయువు). సీక్వెన్షియల్ వ్యవస్థలో రిడ్యూసర్ గ్యాస్ పీడనాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇంజెక్టర్లు గ్యాస్ను కొలిచి సరఫరా చేస్తాయి, ECU సరఫరాను సమన్వయం చేస్తుంది. మూడు సిలిండర్లు, నాలుగు సిలిండర్లు, ఇతర మద్దతు ఉన్న కాన్ఫిగరేషన్లు సంబంధిత ECU, ఇంజెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.
ప్రామాణిక పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ సీక్వెన్షియల్ వ్యవస్థలు పెట్రోల్పై స్టార్ట్ అయి, కాలిబ్రేట్ చేసిన పని పరిస్థితుల్లో స్వయంచాలకంగా CNGకి మారతాయి; అవసరమైనప్పుడు డ్రైవర్ పెట్రోల్ ఎంచుకోవచ్చు.
ఏ Hyundai ఇంజిన్లు సీక్వెన్షియల్ CNG లేదా డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఉపయోగిస్తాయి?
Hyundai Venue CNG ఎంపికలు అర్హతగల అనువర్తనాల్లో సీక్వెన్షియల్ ఉపయోగించే Kappa 1.2 MPi పెట్రోల్ ఇంజిన్, MIJO సాంకేతికంగా DI పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేసిన 1.0 Turbo GDi మధ్య భిన్నంగా ఉంటాయి. Creta 1.5 MPi, 1.5 Turbo GDi కూడా వేర్వేరు వ్యవస్థ వర్గాలను ఉపయోగిస్తాయి. Creta 2020తో సహా పాత కార్లు వాటి స్వంత స్పెసిఫికేషన్లను కొనసాగిస్తాయి.
మాన్యువల్ లేదా IVT ఉన్న ప్రామాణిక i20 1.2 L Kappa, Turbo GDi, N Line అనువర్తనాలకు భిన్నమైనది. పాత i20 Active, Elite i20, 2012–2018 మోడళ్లు కూడా వాటి అసలు ఇంజిన్లను కొనసాగిస్తాయి. పాత i10/Grand i10 1.2L Kappa లేదా Kappa2 కార్లు Grand i10 Niosకు భిన్నమైనవి. Hyundai BS6 అనువర్తనాల్లో DPI ఉంది; ఫేస్లిఫ్ట్ లేదా బేస్ మోడల్ పేరు ఒక్కటే వ్యవస్థను గుర్తించదు.
Venue CNG ఆన్-రోడ్ ధర MIJO మార్పిడి కొటేషన్కు ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?
ఆన్-రోడ్ ధరలో వాహనం కొనుగోలు ఉంటుంది; MIJO కొటేషన్ మీ ప్రస్తుత పెట్రోల్ కారు మార్పిడిని కవర్ చేస్తుంది.
5 సెప్టెంబర్ 2026న తనిఖీ చేసిన Hyundai జాబితాల్లో ప్రామాణిక i20కు పెట్రోల్, Venue, Cretaకు పెట్రోల్/డీజిల్ చూపించారు; ఆ శ్రేణులకు ఫ్యాక్టరీ CNG వేరియంట్ చూపలేదు. Grand i10 Nios Hy-CNG Duo రెండు సిలిండర్లతో వేరుగా జాబితా చేయబడింది. దాని అమరిక, బూట్ స్థలం, వారంటీ ఆ ఫ్యాక్టరీ వాహనానికి చెందుతాయి.
ప్రస్తుత i20 లేదా Venue ఫ్యాక్టరీ CNG అందుబాటు, విడుదల సమాచారం, Prime SD వాహన సముదాయ కొనుగోలు లేదా కొత్త/పాత వాహన ధరల కోసం Hyundaiని అడగండి. ఎక్స్-షోరూమ్, ఆన్-రోడ్ ధరల్లో వాహనం, వర్తించే నగరానికి ప్రత్యేకమైన రిజిస్ట్రేషన్, బీమా, చార్జీలు ఉంటాయి; MIJO అనంతర అమరిక ధర మార్పిడిని కవర్ చేస్తుంది.
MIJO స్వతంత్ర అనంతర అమరిక వ్యవస్థలు, మద్దతును సరఫరా చేస్తుంది. ఇది Hyundai అసలు ఉపకరణం, ఫ్యాక్టరీ సరఫరాదారు, షోరూమ్ అమరికదారు లేదా Hyundai అధీకృత సర్వీస్ హోదాను సూచించదు.
వాస్తవ CNG మైలేజ్, ప్రయాణ ఖర్చును ఎలా కొలవాలి?
పోల్చదగిన రీఫిల్స్లో CNGపై ప్రయాణించిన దూరాన్ని మళ్లీ నింపిన కిలోగ్రాములతో భాగించండి. CNG మైలేజ్ km/kgలో కొలుస్తారు; పెట్రోల్ మైలేజ్ km/l ఉపయోగిస్తుంది. ట్రాఫిక్, లోడ్, డ్రైవింగ్ శైలి, వాహన స్థితి, కాలిబ్రేషన్ ఫలితాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
కిలోమీటరుకు ప్రయాణ ఖర్చు కోసం స్థానిక ఇంధన ధరను దానికి సరిపోయే యూనిట్లలో వాస్తవ మైలేజ్తో భాగించండి. ఆదా, మార్పిడి పెట్టుబడి తిరిగి పొందే సమయాన్ని అంచనా వేయడానికి కాలిక్యులేటర్ స్థానిక ఇంధన ధరలు, నెలవారీ కిలోమీటర్లను ఉపయోగిస్తుంది. అంచనాలు హామీ ఇచ్చిన లేదా ఫ్యాక్టరీ ధృవీకరించిన మైలేజ్ కావు.
సిలిండర్లో ఎంత CNG పడుతుంది, ఎంత స్థలం మిగులుతుంది?
లీటర్లు నీటి సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తాయి, గ్యాస్ బరువును కాదు. ప్రామాణిక వ్యవస్థలో సుమారు 8 kg పట్టే 60 L సిలిండర్ 15 km/kg వద్ద అంచనా 120 km ప్రయాణ పరిధి ఇస్తుంది. వాస్తవ నింపే పరిమాణం మిగిలిన పీడనం, గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత, స్టేషన్ పీడనం, కట్-ఆఫ్ను బట్టి మారుతుంది.
సిలిండర్ పరిమాణం, బరువు, బిగింపు, వాల్వ్ను చేరుకునే వీలు, గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, ఉపయోగించగల సీటింగ్, లగేజ్, స్పేర్ వీల్ యాక్సెస్ను మీ సాధారణ ప్రయాణికుల లోడ్, ఏదైనా వాణిజ్య పరికరాలతో కలిపి పోల్చండి. ఫ్యాక్టరీ బూట్ పరిమాణం లేదా మరో కారు అమరిక మీ కారులో మిగిలే స్థలాన్ని నిర్దేశించదు.
సిలిండర్ తయారీదారు, స్పెసిఫికేషన్, వర్తించే సిలిండర్ పత్రాలను నిర్ధారించండి. MIJO మార్పిడి కిట్ను సరఫరా చేస్తుంది; సిలిండర్లను సిలిండర్ తయారీదారుల నుంచి సేకరిస్తారు.
సర్వీసింగ్, సాఫ్ట్వేర్ లేదా మార్పిడి భాగాలను ఎలా ఏర్పాటు చేసుకోవాలి?
ఇన్వాయిస్, వ్యవస్థ గుర్తింపు, సర్వీస్ రికార్డుతో మీ MIJO అమరిక కేంద్రాన్ని సంప్రదించండి. MIJO కిట్ వారంటీ, అమరికదారు పనితనం, వాహన తయారీదారు వారంటీకి వేర్వేరు నిబంధనలు ఉంటాయి. సర్వీస్ ఖర్చు అవసరమైన పనిపై ఆధారపడుతుంది; పని, భాగాలు, శ్రమ, పన్నులను వివరించే కొటేషన్ కోరండి; మీ కారు యజమాని మాన్యువల్లో నిర్దేశించిన ఇంజిన్ ఆయిల్, స్పార్క్ ప్లగ్ నిర్వహణను కొనసాగించండి.
పేలవ పనితీరు, హెచ్చరిక లైట్లు, ఇంధన స్థాయి రీడింగులు లేదా కాలిబ్రేషన్ కోసం ECU/భాగం గుర్తింపు, అమరిక చరిత్ర, లక్షణాలను అందించండి. సాఫ్ట్వేర్, వైరింగ్ డౌన్లోడ్లు అలాగే మార్పిడి ఫిల్టర్లు, రిడ్యూసర్లు, స్విచ్లు, సెన్సర్లు, ఎమ్యులేటర్లు, ఇతర భాగాలు, ఉపకరణాలు అమర్చిన వ్యవస్థకు సరిపోవాలి. అమరికలో కాలిబ్రేషన్, లీక్, పనితీరు తనిఖీలు, రోడ్డు తనిఖీ ఉంటాయి.
కొత్త CNG కిట్ కోసం నాకు ఏ ఆమోదాలు, పత్రాలు అవసరం?
MIJO సాంప్రదాయ, సీక్వెన్షియల్ శ్రేణిలో తగిన BS3 పెట్రోల్ అనువర్తనాలు సాంప్రదాయ లేదా సీక్వెన్షియల్ ఉపయోగించవచ్చు; BS4 నుంచి పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ MPI లేదా MPFI అనువర్తనాలు సీక్వెన్షియల్ ఉపయోగిస్తాయి. BS6 దశ 1, BS6 దశ 2తో పాటు BS4, BS4 OBD2 వేర్వేరు ఆమోద దశలు. ఉద్గార దశ ఒక్కటే ఇంజెక్షన్ సాంకేతికతను గుర్తించదు.
సాంప్రదాయ, సీక్వెన్షియల్ అమరిక కోసం ధ్రువపత్ర చెల్లుబాటు, తయారీ సంవత్సరం, ఉద్గార పరిధితో సహా వర్తించే వాహన-కిట్ ఆమోద పత్రాలను పొంది, స్థానిక RC నమోదు, బీమా ప్రక్రియను నిర్ధారించండి. ARAI లేదా ICAT సూచనలు పరీక్ష సంస్థను గుర్తిస్తాయి; RTO రిజిస్ట్రేషన్ వేరైన దశ.
అమరికకు ముందు మీ డీలర్ వాహన స్థితిని తనిఖీ చేసి, వర్తించే వాహన-కిట్ ఆమోదాన్ని నిర్ధారిస్తారు.
సెకండ్హ్యాండ్ CNG కిట్ వినియోగం లేదా అమరికకు MIJO మద్దతు ఇవ్వదు. వర్తించే ఆమోద పత్రాలు, లిఖితపూర్వక వారంటీ నిబంధనలతో కొత్త, పూర్తి MIJO కిట్ అమరికను ఎంచుకోండి.
MIJO కిట్లను ఎవరు తయారుచేస్తారు, ఏ మద్దతు అందుబాటులో ఉంది?
MIJO Kundli, Delhi NCRలో CNG, LPG వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేసి తయారుచేస్తుంది. 2001లో స్థాపించబడిన సంస్థ అంతర్గత ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, టూలింగ్, మెషినింగ్, అసెంబ్లీ, పరీక్షలు కంపెనీ వ్యాప్తంగా 1 మిలియన్+ వినియోగదారులు, 1,000+ డీలర్ నెట్వర్క్, 17+ దేశాలకు ఎగుమతుల రికార్డుకు తోడ్పడుతున్నాయి. మా తయారీ సామర్థ్యాలు చూడండి.
ఎగుమతి భాగస్వాములు MIJO ద్వారా గమ్య మార్కెట్ పత్రాలు, శిక్షణ, విడిభాగాలు, అమ్మకాల అనంతర సర్వీస్ మద్దతును ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు.
LPG, డీజిల్ లేదా విద్యుత్ వాహనాల సంగతి ఏమిటి?
డీజిల్, బ్యాటరీ విద్యుత్, ద్విచక్ర వాహనాలు, భారీ వాహన అనువర్తనాలు ఈ ప్యాసింజర్ కారు పెట్రోల్ నుంచి CNG మార్గదర్శిని పరిధిలో లేవు. LPGకి ప్రత్యేక వ్యవస్థ, ట్యాంక్, నిల్వ భాగాలు, అంచనా, కొటేషన్ అవసరం; CNG ధరలు, km/kg గణాంకాలు, నింపే అంచనాలు LPGని వివరించవు. సీక్వెన్షియల్ LPG గురించి తెలుసుకోండి.
ఇప్పటికే ఫ్యాక్టరీ LPG లేదా CNG అమర్చిన Hyundaiలో కొత్త పని చేసే ముందు ప్రస్తుత ఇంధన వ్యవస్థను గుర్తించండి. విచారణలో వాస్తవ మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్, AMT, IVT లేదా DCT ట్రాన్స్మిషన్ను చేర్చండి.
