జనరేటర్ డీజిల్‌లో 70% వరకు CNGతో భర్తీ చేయండి.

కాదు. ఇది డీజిల్+CNG ద్వంద్వ ఇంధన వ్యవస్థ. ద్వంద్వ ఇంధన పనితీరులో డీజిల్ పైలట్ ఇంధనంగా కొనసాగుతుంది; డీజిల్ వినియోగంలో కాలిబ్రేట్ చేసిన భాగాన్ని CNG భర్తీ చేస్తుంది.

లేదు. 70% వరకు అనేది తగిన పని పరిస్థితులలో వ్యవస్థ లక్ష్యం. అసలు ఫలితం ఇంజిన్, ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ, స్థిరమైన పని లోడ్, గ్యాస్ నాణ్యత, పీడనం, పరిసర పరిస్థితులు మరియు కాలిబ్రేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ధృవీకరించిన అమరిక, ప్రారంభ నిర్వహణ కాన్ఫిగరేషన్‌కు లోబడి, CNG సరఫరాను నిలిపి జనరేటర్ డీజిల్‌తో మాత్రమే కొనసాగేలా నియంత్రణ వ్యవస్థ రూపొందించబడింది.

అవును. చిన్న బ్యాకప్ జనరేటర్ల నుంచి వాణిజ్య, పారిశ్రామిక జనరేటర్ సెట్ల వరకు అనువర్తనాలను MIJO అధ్యయనం చేస్తుంది. ఖచ్చితమైన ఇంజిన్, పని డేటా నుంచి తుది అనుకూలత, పరికరాలను ధృవీకరిస్తుంది.

గంటకు కొలిచిన ప్రాథమిక డీజిల్ లీటర్లు, మార్పిడి తర్వాత మిగిలిన డీజిల్, CNG వినియోగం, అసలు ఇంధన ధరలు, పని లోడ్ మరియు పని గంటల ఆధారంగా పొదుపును లెక్కిస్తారు. డీజిల్ ప్రత్యామ్నాయ శాతాన్ని ఇంధన ఖర్చు పొదుపు శాతంతో సమానంగా పరిగణించరు.

ధృవీకరించిన పరిధిలో ఇంజినీరింగ్, అమరిక, లోడ్ కాలిబ్రేషన్, ప్రారంభ నిర్వహణ, ఆపరేటర్ లేదా సాంకేతిక నిపుణుల శిక్షణ, MIJO కిట్ భాగాలపై ఒక సంవత్సరం వారంటీ మరియు అమ్మకాల అనంతర సహాయం ఉండవచ్చు.