நாங்கள் பொருத்தும் Maruti கார்கள்
ஒவ்வொரு மாடல் பெயரும் அதன் வேரியன்ட்களையும் துணை வேரியன்ட்களையும் உள்ளடக்குகிறது.
- A-Star
- Alto
- Alto 800
- Alto K10
- Baleno
- Brezza / Vitara Brezza
- Celerio
- Celerio X
- Ciaz
- Dzire / Swift Dzire
- Eeco
- Ertiga
- Esteem
- Fronx
- Grand Vitara
- Gypsy
- Ignis
- Jimny
- Maruti 800
- Omni
- Ritz
- S-Cross
- S-Presso
- Swift
- SX4
- Versa
- Victoris
- Wagon R
- Wagon R Stingray(WagonR Stingray)
- XL6
- Zen
- Zen Estilo
Tour H1, H2, H3, Tour S, Tour M மற்றும் Tour V டாக்சி வடிவங்களும் அடங்கும்.
ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட்கள்: Grand Vitara ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மற்றும் Invicto உள்ளிட்ட ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கான CNG தீர்வை MIJO தொழில்நுட்ப ரீதியாக உருவாக்கியுள்ளது. இது கிடைப்பது: ஏற்றுமதி விசாரணைகள், உள்ளூர் அங்கீகாரங்களுக்கு உட்பட்டு; இந்தியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்னர் பொருத்துதலுக்கு தற்போது கிடைக்காது. Smart Hybrid மற்றும் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் வடிவங்கள் தொடர்ந்து ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
Maruti CNG கிட் விலை
- வழக்கமானபொருத்தமான BS3 பெட்ரோல் கார்கள்
- ₹30,000–₹35,000முழுமையான பொருத்துதல்
- சீக்வென்ஷியல் CNGBS3 மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் பெட்ரோல் கார்கள்; BS4 முதல் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு
- ₹40,000–₹70,000முழுமையான பொருத்துதல்
DPI சீக்வென்ஷியல்: ₹55,000–₹70,000. இது மேலே உள்ள சீக்வென்ஷியல் வரம்பிற்குள், இரட்டைப் புள்ளி இன்ஜெக்ஷன் கொண்ட எஞ்சின்களுக்கான துணைக் குழுவாகும்.
சிலிண்டர் கொள்ளளவு, எஞ்சின் தொழில்நுட்பம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் உங்கள் காருக்குத் தேவையான கூடுதல் பாகங்களின் அடிப்படையில் விற்பனையாளர் உங்கள் துல்லியமான விலையை உறுதிப்படுத்துகிறார்.
CNG மைலேஜும் சேமிப்பும்
சாதாரண வழக்கமான மற்றும் சீக்வென்ஷியல் அமைப்புகளுக்கு, பொதுவான தோராய விதி: km/kg-இல் CNG மைலேஜ் ≈ 1.5 × km/l-இல் உங்கள் பெட்ரோல் மைலேஜ். எடுத்துக்காட்டாக, 10 km/l என்பது மதிப்பிடப்பட்ட 15 km/kg-ஐ வழங்குகிறது.
இந்த விதி DI எஞ்சின்களுக்குப் பொருந்தாது. பயன்படுத்தவும்: சேமிப்புக் கணிப்பான் பட்டியலிடப்பட்ட DI வாகனங்களுக்கு; உங்கள் வாகனம் பட்டியலில் இல்லாவிட்டால் மதிப்பீட்டிற்கு MIJO-வைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.
சிலிண்டர் தேர்வும் பூட் இடமும்
கார் சிலிண்டர் தேர்வுகளில் 60 L மற்றும் 65 L ஒற்றை சிலிண்டர்களும் சிறிய இரட்டைச் சிலிண்டர் சேர்க்கைகளும் அடங்கும். மீதமுள்ள சாமான் இடம், இருக்கைகள் மற்றும் மாற்றுச் சக்கரத்தை அணுகும் வசதியை நிறுவுநருடன் ஒப்பிடுங்கள்.
சிலிண்டர் தேர்வுகளைப் பாருங்கள் · நிரப்பும் கொள்ளளவையும் தொட்டி அமைப்பையும் புரிந்துகொள்ளுங்கள்
நிறுவல், சேவை மற்றும் உத்தரவாதம்
- நிறுவுதல்
- அளவுத்திருத்தம், கசிவு மற்றும் இயக்கச் சோதனைகள், எரிபொருள் மாற்று வழிமுறைகள் உட்பட வழக்கமாக 5–6 மணிநேரம்.
- முதல் சேவை
- 1,500 km அல்லது 2 மாதங்கள், எது முதலில் வருகிறதோ அது.
- வழக்கமான சேவை
- திட்டமிடப்பட்ட 10,000-km / 6-மாத இடைவெளிகளில், எது முதலில் வருகிறதோ அப்போது. உங்கள் கார் தயாரிப்பாளரின் வழக்கமான பராமரிப்பையும் தொடருங்கள்.
- கிட் உத்தரவாதம்
- பொருத்தியதிலிருந்து 1 ஆண்டு அல்லது 40,000 km, எது முதலில் வருகிறதோ அது.
உரிமையாளர் கையேட்டின் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு, முக்கிய கிட் பாகங்களுக்கு உத்தரவாதம் பொருந்தும். நுகர்பொருட்கள், குழாய்கள் மற்றும் துணைப்பொருட்கள் உத்தரவாத வரம்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன.
உங்கள் Maruti Suzuki CNG கிட்டுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்
உங்கள் மாடல், வேரியன்ட், தயாரிப்பு ஆண்டு, டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் நகரம், கிடைத்தால் எஞ்சின் குறியீடு மற்றும் ஏற்கெனவே செய்துள்ள மாற்றங்களைப் பகிருங்கள். மேனுவல், AMT/AGS, CVT அல்லது வேறு ஆட்டோமேட்டிக் வடிவமா என்பதைக் குறிப்பிடுங்கள். உங்கள் விற்பனையாளர் அல்லது மாநில விநியோகஸ்தர் பொருத்துதல் மையச் சந்திப்பை ஏற்பாடு செய்து முழுமையான விலைப்புள்ளியையும் சேவை ஆதரவையும் உறுதிப்படுத்துவார்.
பொருத்துவதற்கு முன் கேட்க வேண்டிய கேள்விகள்
Swift-க்கான CNG கிட் செலவும் Baleno-க்கான CNG கிட் செலவும் ஒன்றா?
அவசியமில்லை. எஞ்சின் தொழில்நுட்பம், சிலிண்டர் கொள்ளளவு மற்றும் பொருத்துதல் தேவைகளின் அடிப்படையில் Swift மற்றும் Baleno ஒவ்வொன்றிற்கும் முழுமையான நிறுவல் விலைப்புள்ளி வழங்கப்படுகிறது. விலையில் கிட், சிலிண்டர் பொருத்துதல், நிறுவல் தொழிலாளர் கட்டணம், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் இயக்கச் சோதனைகள் அடங்கும். பொருந்தும் வரிகளையும் ஆவணக் கட்டணங்களையும் உறுதிப்படுத்துங்கள்; நிலையான கிட்டிற்கு வெளியேயுள்ள துணைப்பொருட்கள் தனியாகக் குறிப்பிடப்படலாம்.
முழுமையான பொருத்துதல், இறுதியாகச் செலுத்த வேண்டிய மொத்தம், எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதம் மற்றும் உள்ளூர் சேவைக்கான தேதியிட்ட விலைப்புள்ளிகளை ஒப்பிடுங்கள். CNG கிட் விலை வழிகாட்டி.
Baleno BS6-க்கான சிறந்த CNG கிட் எது?
பொருந்தும் அங்கீகார ஆவணங்களுடன் உங்கள் Baleno-வின் எஞ்சின் மற்றும் மாடல் ஆண்டுக்குப் பொருந்தும் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள். நிறுவலின் தரம், எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதம் மற்றும் உள்ளூர் சேவையுடன் குறிப்பிடப்பட்ட ECU, அழுத்தக் குறைப்பான், இன்ஜெக்டர் ரெயில், வால்வுகள், சுவிட்ச் மற்றும் துணைப்பொருட்களை ஒப்பிடுங்கள். இந்த CNG கிட் ஒப்பீட்டு அளவுகோல்கள் மேலே உள்ள மாடல்கள் அனைத்திற்கும் பொருந்தும்; “இத்தாலிய கிட்”, பிராண்ட் பெயர் அல்லது மற்றொரு காரின் மதிப்புரை மட்டுமே சரியான அமைப்பை அடையாளம் காட்டாது.
வழக்கமான, சீக்வென்ஷியல், DPI மற்றும் Fronx நேரடி இன்ஜெக்ஷன் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?
- வழக்கமான: கலப்பான் வழியாக உட்செலுத்தப்படும் காற்றுடன் எரிவாயு கலக்கப்படுகிறது.
- சீக்வென்ஷியல்: தனித்தனி இன்ஜெக்டர்கள் வழியாக எரிவாயு வழங்கலை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது.
- DPI (இரட்டைப் புள்ளி இன்ஜெக்ஷன்): ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு போர்ட் இன்ஜெக்டர்கள் இருப்பதால் அதற்கேற்ற சீக்வென்ஷியல் கட்டமைப்பு தேவை. MIJO-வின் நான்கு சிலிண்டர், எட்டு இன்ஜெக்டர் DPI கட்டமைப்பு பிரத்யேக 4×8 ECU-ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
- DI (நேரடி இன்ஜெக்ஷன்): நேரடி இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சினுக்காக உருவாக்கப்பட்ட பிரத்யேக அமைப்பு தேவை.
DPI என்பது நேரடி இன்ஜெக்ஷனிலிருந்து வேறுபட்டது. Fronx 1.2 Dual Jet, DPI சீக்வென்ஷியலைப் பயன்படுத்துகிறது. Fronx 1.0 Turbo Boosterjet-க்கு MIJO தொழில்நுட்ப ரீதியாக நேரடி இன்ஜெக்ஷன் CNG தீர்வை உருவாக்கியுள்ளது. MIJO Direct Drive 2.0 ஆதரிக்கப்படும் DI பயன்பாடுகளுக்குப் போலந்தின் KME ECU தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
சாதாரண சீக்வென்ஷியல் CNG அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
CNG என்பதன் விரிவாக்கம் அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு. சீக்வென்ஷியல் அமைப்பில், அழுத்தக் குறைப்பான் எரிவாயு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது; இன்ஜெக்டர்கள் எரிவாயுவை அளவிட்டு வழங்குகின்றன; ECU வழங்கலை ஒருங்கிணைக்கிறது. மூன்று சிலிண்டர் மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்களுக்கு அதற்கேற்ற ECU மற்றும் இன்ஜெக்டர் கட்டமைப்பு தேவை.
சாதாரண போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் சீக்வென்ஷியல் அமைப்புகள் பெட்ரோலில் ஸ்டார்ட் ஆகி, அளவுத்திருத்தப்பட்ட இயக்க நிலைகளில் தானாக CNG-க்கு மாறுகின்றன; தேவைப்படும்போது ஓட்டுநர் பெட்ரோலைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
உண்மையான CNG மைலேஜையும் இயக்கச் செலவையும் எவ்வாறு அளவிடுவது?
ஒப்பிடக்கூடிய நிரப்புதல்களில் CNG-இல் பயணித்த தூரத்தை மீண்டும் நிரப்பிய கிலோகிராம் அளவால் வகுத்து உண்மையான மைலேஜை அளவிடுங்கள். போக்குவரத்து, சுமை, ஓட்டும் முறை, வாகன நிலை மற்றும் அளவுத்திருத்தம் உண்மையான மைலேஜைப் பாதிக்கின்றன.
கிலோமீட்டருக்கான இயக்கச் செலவிற்கு, kg-க்கான உங்கள் உள்ளூர் CNG விலையை km/kg-இல் உள்ள உங்கள் CNG மைலேஜால் வகுக்கவும். சேமிப்பையும் மாற்றுச் செலவு மீட்பையும் மதிப்பிட கணிப்பான் உள்ளூர் எரிபொருள் விலைகளையும் மாதாந்திர கிலோமீட்டர்களையும் பயன்படுத்துகிறது.
சிலிண்டரில் எவ்வளவு CNG நிரப்பலாம், அதை காருக்குக் கீழே பொருத்தலாமா?
லிட்டர்கள் நீர் கொள்ளளவைக் குறிக்கின்றன; எரிவாயு எடையைக் குறிக்கவில்லை. சாதாரண அமைப்பில், சுமார் 8 kg கொள்ளும் 60 L சிலிண்டர், 15 km/kg-இல் மதிப்பிடப்பட்ட 120 km CNG பயணத் தூரத்தை வழங்குகிறது. மீதமுள்ள அழுத்தம், எரிவாயு வெப்பநிலை, நிலைய அழுத்தம் மற்றும் நிரப்புதல் நிறுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப நிரப்பு அளவு மாறுபடும்.
சிலிண்டர் எடை, பொருத்துதல், வால்வு அணுகல் மற்றும் முன்மொழியப்படும் அமைப்பை நிறுவுநருடன் ஒப்பிடுங்கள். Victoris S-CNG-க்கு தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட அடிப்பகுதி தொட்டி உள்ளது. இது அதற்கு இணையான பின்னர் பொருத்தும் அமைப்பை உறுதிப்படுத்தாது; 60 L / 8 kg எடுத்துக்காட்டு Victoris விவரக்குறிப்பு அல்ல.
சேவை, மென்பொருள் அல்லது மாற்றுப் பாகங்களை எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்வது?
விலைப்பட்டியல், அமைப்பு அடையாளம் மற்றும் சேவைப் பதிவுடன் உங்கள் MIJO பொருத்துதல் மையத்தைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள். MIJO கிட் உத்தரவாதம், நிறுவுநரின் பணித்தர நிபந்தனைகள் மற்றும் வாகனத் தயாரிப்பாளரின் உத்தரவாதம் தனித்தனியானவை. பாகங்கள், தொழிலாளர் கட்டணம் மற்றும் வரிகளை உள்ளடக்கிய சேவைச் செலவு விலைப்புள்ளியைக் கேளுங்கள்; உங்கள் காரின் உரிமையாளர் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.
மென்பொருள், அளவுத்திருத்தம் அல்லது மாற்றுப் பாகங்களுக்கு, நிறுவப்பட்ட ECU மாடல், பாக அடையாளம், நிறுவல் வரலாறு மற்றும் அறிகுறிகளை வழங்குங்கள். ECU மென்பொருள் மற்றும் வயரிங் பதிவிறக்கங்கள் நிறுவப்பட்ட அமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும். இந்த பாகங்கள் மற்றும் துணைப்பொருட்களின் பட்டியல் மாற்றுப் பாக விலைப்புள்ளியைக் கோரும் முன் பொருட்களை அடையாளம் காண உதவுகிறது.
புதிய CNG கிட்டிற்கு என்ன அங்கீகாரங்களும் ஆவணங்களும் தேவை?
MIJO-வின் வழக்கமான மற்றும் சீக்வென்ஷியல் வரம்பிற்குள், BS3 பெட்ரோல் கார்கள் வழக்கமான அல்லது சீக்வென்ஷியல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்; BS4 முதல் போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் MPI அல்லது MPFI பயன்பாடுகள் சீக்வென்ஷியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. BS4 மற்றும் BS4 OBD2 தனித்தனி அங்கீகார நிலைகள்; அவற்றுடன் BS6 கட்டம் 1 மற்றும் BS6 கட்டம் 2 ஆகியவையும் உள்ளன. உமிழ்வு நிலை மட்டுமே இன்ஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பத்தை அடையாளம் காட்டாது.
வழக்கமான மற்றும் சீக்வென்ஷியல் பொருத்துதலுக்கு, ஆண்டு மற்றும் உமிழ்வு வரம்பு உள்ளிட்ட பொருந்தும் வாகன-கிட் அங்கீகார ஆவணங்களைப் பெற்று, உள்ளூர் RC பதிவு சேர்ப்பு மற்றும் காப்பீட்டுச் செயல்முறையை உறுதிப்படுத்துங்கள். ARAI அல்லது ICAT குறிப்புகள் சோதனை அமைப்பை அடையாளம் காட்டுகின்றன; RTO பதிவு தனியான படியாகும்.
பொருத்துவதற்கு முன், உங்கள் விற்பனையாளர் வாகன நிலையைச் சரிபார்த்து பொருந்தும் வாகன-கிட் அங்கீகாரத்தை உறுதிப்படுத்துகிறார்.
பயன்படுத்திய CNG கிட்டின் பயன்பாட்டையோ நிறுவலையோ MIJO ஆதரிக்காது. பொருந்தும் அங்கீகார ஆவணங்கள் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாத நிபந்தனைகளுடன் புதிய, முழுமையான MIJO கிட் நிறுவலைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
BS4 அல்லது BS6 குறியீடு மட்டுமே ECU-ஐக் குறிப்பிடாது.
LPG, டீசல் அல்லது மின்சார வாகனங்கள் குறித்து என்ன?
டீசல் மற்றும் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் இந்தப் பெட்ரோல்-முதல்-CNG மாற்று வழிகாட்டிக்கு வெளியே உள்ளன. சீக்வென்ஷியல் LPG மாற்றம் தனியான அமைப்பு, தொட்டி, பாகங்கள் மற்றும் விலைப்புள்ளி தேவைப்படுகிறது.
MIJO கிட்களை யார் தயாரிக்கிறார்கள், என்ன ஆதரவு கிடைக்கிறது?
2001-இல் நிறுவப்பட்ட MIJO, Delhi NCR-இன் Kundli-யில் உள்நிறுவனக் கருவியாக்கம், இயந்திரச் செயலாக்கம், ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனையுடன் CNG மற்றும் LPG அமைப்புகளை உருவாக்கித் தயாரிக்கிறது. அதன் நிறுவனம் முழுவதுமான அனுபவத்தில் 1 மில்லியன்+ வாடிக்கையாளர்கள், 1,000+ விற்பனையாளர் வலையமைப்பு மற்றும் 17+ நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதி அடங்கும். எங்கள் உற்பத்தித் திறன்களைப் பாருங்கள்.
ஏற்றுமதிக் கூட்டாளர்கள் MIJO வழியாக ஆவணங்கள், பயிற்சி, உதிரிப் பாகங்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை ஏற்பாடு செய்யலாம்.
Super Carry, Eeco Cargo அல்லது Omni Cargo குறித்து நான் விசாரிக்கலாமா?
Super Carry, Eeco Cargo மற்றும் Omni Cargo விசாரணைகளுக்குச் சரக்கு வாகனப் பயன்பாட்டு விலைப்புள்ளி தேவை; பயணியர் கார் பட்டியல் அவற்றின் சுமை அல்லது சிலிண்டர் அமைப்பை விவரிக்காது.