Honda CNG இணக்க வழிகாட்டி

சிலிண்டர் பொருத்துதல், நிறுவல் தொழிலாளர் கட்டணம், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் இயக்கச் சோதனைகள் உட்பட கிட் மற்றும் நிறுவலுக்கான ஒரே முழுமையான பொருத்துதல் விலையுடன் தேதியிட்ட விலைப்புள்ளியை உங்கள் விற்பனையாளர் வழங்குகிறார். ஆவணக் கட்டணங்களும் நிலையான கிட்டிற்கு வெளியேயுள்ள துணைப்பொருட்களும் தனியாகக் குறிப்பிடப்படலாம். நிறுவுவதற்கு முன் சிலிண்டர் விவரக்குறிப்பு, பொருந்தும் வரிகள், இறுதியாகச் செலுத்த வேண்டிய மொத்தம் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதத்தை உறுதிப்படுத்துங்கள்.

முழுமையான அமைப்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ECU, அழுத்தக் குறைப்பான், இன்ஜெக்டர் ரெயில் அல்லது கலப்பான், சென்சார்கள், சுவிட்ச், வால்வுகள், வயரிங் தொகுப்புகள், குழாய்கள் மற்றும் நிலையான நிறுவல் துணைப்பொருட்கள் அடங்கும்.

குறிப்பிடப்பட்ட அமைப்பு, அளவுத்திருத்தம், உள்ளூர் சேவை மற்றும் உத்தரவாதத்தை ஒப்பிடுங்கள். Gold, Premium, “இத்தாலிய கிட்”, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தோற்றம் அல்லது இணையத் தரவரிசைகள் மட்டுமே சரியான அமைப்பை அடையாளம் காட்டாது.

• வழக்கமான: கலப்பான் வழியாக உட்செலுத்தப்படும் காற்றுடன் எரிவாயு கலக்கப்படுகிறது.
• சீக்வென்ஷியல்: தனித்தனி இன்ஜெக்டர்கள் வழியாக எரிவாயு வழங்கலை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது.
• DPI (இரட்டைப் புள்ளி இன்ஜெக்ஷன்): ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு போர்ட் இன்ஜெக்டர்கள் இருப்பதால் அதற்கேற்ற சீக்வென்ஷியல் கட்டமைப்பு தேவை. MIJO-வின் நான்கு சிலிண்டர், எட்டு இன்ஜெக்டர் DPI கட்டமைப்பு பிரத்யேக 4×8 ECU-ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
• DI (நேரடி இன்ஜெக்ஷன்): நேரடி இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சினுக்காக உருவாக்கப்பட்ட பிரத்யேக அமைப்பு தேவை.

இவை MIJO-வின் அமைப்பு வகைகள்; இந்தப் பக்கத்தில் விவரிக்கப்பட்ட எஞ்சின் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப கிடைப்பு அமையும். DPI என்பது நேரடி இன்ஜெக்ஷனிலிருந்து வேறுபடுகிறது; டர்போசார்ஜிங் மட்டுமே MPI, டர்போ-MPI மற்றும் DI-ஐ வேறுபடுத்தாது.

ஆதரிக்கப்படும் DI பயன்பாடுகளுக்கு, MIJO Direct Drive 2.0 போலந்தின் KME ECU தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

CNG என்பது அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு. சீக்வென்ஷியல் அமைப்பில், அழுத்தக் குறைப்பான் எரிவாயு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது; இன்ஜெக்டர்கள் எரிவாயுவை அளவிட்டு வழங்குகின்றன; ECU வழங்கலை ஒருங்கிணைக்கிறது. மூன்று சிலிண்டர், நான்கு சிலிண்டர் மற்றும் பிற ஆதரிக்கப்படும் கட்டமைப்புகள் அதற்கேற்ற ECU மற்றும் இன்ஜெக்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சாதாரண போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் சீக்வென்ஷியல் அமைப்புகள் பெட்ரோலில் ஸ்டார்ட் ஆகி, அளவுத்திருத்தப்பட்ட இயக்க நிலைகளில் தானாக CNG-க்கு மாறுகின்றன; தேவைப்படும்போது ஓட்டுநர் பெட்ரோலைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

மூன்றாம் தலைமுறை Amaze-இன் CNG பின்னர் பொருத்துதலுக்கு Honda, MIJO-வை விரும்பித் தேர்வு செய்கிறது. 5 செப்டம்பர் 2026 அன்று சரிபார்க்கப்பட்ட Honda தகவல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட All New Amaze வேரியன்ட்களுக்கு அரசு அங்கீகரித்த, விற்பனையாளர் ஏற்பாடு செய்யும் பின்னர் பொருத்துதலை விவரித்தது. பங்கேற்கும் விற்பனையாளர் கிட், திட்ட விலை, தகுதியான வேரியன்ட் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதத்தை அடையாளம் காட்டுகிறார்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட Elevate வேரியன்ட்களுக்கான விற்பனையாளர் பின்னர் பொருத்துதல் வழிமுறையையும் Honda விவரித்தது. இது ஒவ்வொரு Elevate-க்கும் MIJO வழங்குநர் அந்தஸ்தை உறுதிப்படுத்தாது. முந்தைய Amaze தலைமுறைகளுக்கும் ஆட்டோமேட்டிக்/CVT வேரியன்ட்களுக்கும் அவற்றுக்குரிய திட்ட வரம்பு உள்ளது; பெட்ரோல் CVT கிடைப்பது அதன் CNG திட்டத் தகுதியை உறுதிப்படுத்தாது. திட்ட நிபந்தனைகள் தனித்த பொருத்துதலுக்குத் தானாகப் பொருந்தாது.

தொழிற்சாலையில் உருவாக்கப்பட்ட CNG கார், விற்பனையாளர் பின்னர் பொருத்துதல் மற்றும் பழைய CNG-க்கு தயாரான City ஆகியவை வெவ்வேறு வழங்கல்கள். கொள்முதல் எந்த வகையைச் சேர்ந்தது என்பதை Honda-யிடம் கேளுங்கள்; Amaze திட்டம் City தொழிற்சாலை CNG கிடைப்பை உறுதிப்படுத்தாது.

2007–2017 City/City ZX கார்கள், பிற்கால i-VTEC எஞ்சின்கள் மற்றும் City e:HEV ஆகியவை வெவ்வேறு ஆற்றல் இயக்க அமைப்புகளைக் கொண்டவை. பழைய கார் விசாரணையில் பதிவு, ஓடோமீட்டர் அளவு, பராமரிப்பு வரலாறு மற்றும் ஏற்கெனவே உள்ள மாற்றத்தைக் குறிப்பிடுங்கள். i-VTEC குறியீடு அல்லது மேனுவல்/CVT/ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே வன்பொருளை அடையாளம் காட்டாது.

தற்போதைய Honda City அல்லது Amaze ஆன்-ரோடு விலைகளில் வாகனம் மற்றும் நகரத்திற்குரிய பதிவு, காப்பீடு, கட்டணங்கள் அடங்கும். MIJO விலைப்புள்ளி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்பையும் நிறுவலையும் உள்ளடக்குகிறது. பழைய விலைப்பட்டியல், PDF அல்லது மற்றொரு காரின் விலையைவிட, தேதியிட்ட ஒத்த விவரங்களுடைய விலைப்புள்ளிகளை ஒப்பிடுங்கள்.

வெளிநாட்டு விசாரணைக்கு நாடு, ஆண்டு மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது ஹைப்ரிட் ஆற்றல் இயக்க அமைப்பைப் பகிருங்கள். Civic, Accord மற்றும் CR-V எஞ்சின்களும் அசல் உபகரணங்களும் சந்தைக்கேற்ப வேறுபடலாம். இலக்கு நாட்டின் ஆவணங்களும் உள்ளூர் சேவை ஏற்பாடுகளும் ஏற்றுமதி விசாரணையின் ஒரு பகுதியாகும். வெளிநாட்டு விலை இலக்குச் சந்தைக்கு ஏற்ப அமையும்.

Civic Natural Gas மற்றும் பிற அசல் தொழிற்சாலை CNG Honda வாகனங்களில், மாற்றுதல் அல்லது சேவைக்குத் தற்போதைய அமைப்பையும் சிலிண்டரையும் அடையாளம் காண வேண்டும். வெளிநாட்டுச் சந்தையின் தொட்டி மாற்று விலை அல்லது தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்பு, சாதாரண பெட்ரோல் காரின் MIJO மாற்றத்திலிருந்து வேறுபட்டது.

ஒப்பிடக்கூடிய நிரப்புதல்களில் CNG-இல் பயணித்த தூரத்தை மீண்டும் நிரப்பிய கிலோகிராம் அளவால் வகுக்கவும். CNG மைலேஜ் km/kg-இல் அளவிடப்படுகிறது; பெட்ரோல் மைலேஜ் km/l-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. போக்குவரத்து, சுமை, ஓட்டும் முறை, வாகன நிலை மற்றும் அளவுத்திருத்தம் முடிவைப் பாதிக்கின்றன.

கிலோமீட்டருக்கான இயக்கச் செலவிற்கு, உள்ளூர் எரிபொருள் விலையை அதற்கேற்ற அலகுகளில் உள்ள உண்மையான மைலேஜால் வகுக்கவும். சேமிப்பையும் மாற்றுச் செலவு மீட்பையும் மதிப்பிட கணிப்பான் உள்ளூர் எரிபொருள் விலைகளையும் மாதாந்திர கிலோமீட்டர்களையும் பயன்படுத்துகிறது. மதிப்பீடுகள் உத்தரவாதமளிக்கப்பட்ட அல்லது தொழிற்சாலை சான்றளித்த மைலேஜ் அல்ல.

Honda City அல்லது Amaze CNG மதிப்பீடு அந்தக் காரின் உண்மையான பெட்ரோல் மைலேஜிலிருந்து தொடங்குகிறது. மற்றொரு வாகனம் அல்லது தலைமுறையின் Jazz அல்லது Brio முடிவுகள் அதிகாரப்பூர்வ Honda மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்கள் அல்ல.

லிட்டர்கள் நீர் கொள்ளளவைக் குறிக்கின்றன; எரிவாயு எடையைக் குறிக்கவில்லை. சாதாரண அமைப்பில், சுமார் 8 kg கொள்ளும் 60 L சிலிண்டர், 15 km/kg-இல் மதிப்பிடப்பட்ட 120 km பயணத் தூரத்தை வழங்குகிறது. மீதமுள்ள அழுத்தம், எரிவாயு வெப்பநிலை, நிலைய அழுத்தம் மற்றும் நிரப்புதல் நிறுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப உண்மையான நிரப்பு அளவு மாறுபடும்.

உங்கள் வழக்கமான பயணிகள் சுமை மற்றும் வணிக உபகரணங்களுடன் சிலிண்டர் அளவு, எடை, பொருத்துதல், வால்வை அணுகும் வசதி, தரை இடைவெளி, பயன்படுத்தக்கூடிய இருக்கைகள், சாமான் இடம் மற்றும் மாற்றுச் சக்கர அணுகலை ஒப்பிடுங்கள். தொழிற்சாலை பூட் கொள்ளளவு அல்லது வேறொரு காரின் நிறுவல், உங்கள் காரில் மீதமிருக்கும் இடத்தைக் குறிப்பிடாது.

சிலிண்டர் தயாரிப்பாளர், விவரக்குறிப்பு மற்றும் பொருந்தும் சிலிண்டர் ஆவணங்களை உறுதிப்படுத்துங்கள். MIJO மாற்றுக் கிட்டை வழங்குகிறது; சிலிண்டர்கள் சிலிண்டர் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து பெறப்படுகின்றன.

விலைப்பட்டியல், அமைப்பு அடையாளம் மற்றும் சேவைப் பதிவுடன் உங்கள் MIJO பொருத்துதல் மையத்தைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள். MIJO கிட் உத்தரவாதம், நிறுவுநரின் பணித்தரம் மற்றும் வாகனத் தயாரிப்பாளர் உத்தரவாதம் ஆகியவற்றுக்குத் தனித்தனி நிபந்தனைகள் உள்ளன. சேவைச் செலவு தேவையான பணியைப் பொறுத்தது; வேலை, பாகங்கள், தொழிலாளர் கட்டணம் மற்றும் வரிகளை உள்ளடக்கிய விவரமான விலைப்புள்ளியைக் கேளுங்கள்; உங்கள் காரின் உரிமையாளர் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக் பராமரிப்பைத் தொடருங்கள்.

மோசமான இயக்கம், எச்சரிக்கை விளக்குகள், எரிபொருள் அளவுக் காட்டல் அல்லது அளவுத்திருத்தம் தொடர்பாக, ECU/பாக அடையாளம், நிறுவல் வரலாறு மற்றும் அறிகுறிகளை வழங்குங்கள். மென்பொருள் மற்றும் வயரிங் பதிவிறக்கங்கள் மற்றும் மாற்று வடிகட்டிகள், அழுத்தக் குறைப்பான்கள், சுவிட்ச்கள், சென்சார்கள், எமுலேட்டர்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் மற்றும் துணைப்பொருட்கள் நிறுவப்பட்ட அமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும். நிறுவலில் அளவுத்திருத்தம், கசிவு மற்றும் இயக்கச் சோதனைகள், சாலைச் சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.

ஆதரிக்கப்படும் Honda பயன்பாடுகளுக்கு, MIJO ஒரு Honda எரிபொருள் அளவுத் திருத்தியையும் ME11 எமுலேட்டருக்கான Honda கனெக்டர் தேர்வுகளையும் பட்டியலிடுகிறது. உண்மையான வாகனம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட அமைப்பிற்கான வன்பொருளையும் வயரிங்கையும் தேர்ந்தெடுங்கள்.

MIJO-வின் வழக்கமான மற்றும் சீக்வென்ஷியல் வரம்பிற்குள், பொருத்தமான BS3 பெட்ரோல் பயன்பாடுகள் வழக்கமான அல்லது சீக்வென்ஷியலைப் பயன்படுத்தலாம்; BS4 முதல் போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் MPI அல்லது MPFI பயன்பாடுகள் சீக்வென்ஷியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. BS4 மற்றும் BS4 OBD2 தனித்தனி அங்கீகார நிலைகள்; அவற்றுடன் BS6 கட்டம் 1 மற்றும் BS6 கட்டம் 2 ஆகியவையும் உள்ளன. உமிழ்வு நிலை மட்டுமே இன்ஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பத்தை அடையாளம் காட்டாது.

வழக்கமான மற்றும் சீக்வென்ஷியல் பொருத்துதலுக்கு, சான்றிதழ் செல்லுபடிக்காலம், தயாரிப்பு ஆண்டு மற்றும் உமிழ்வு வரம்பு உள்ளிட்ட பொருந்தும் வாகன-கிட் அங்கீகார ஆவணங்களைப் பெற்று, உள்ளூர் RC பதிவு சேர்ப்பு மற்றும் காப்பீட்டுச் செயல்முறையை உறுதிப்படுத்துங்கள். ARAI அல்லது ICAT குறிப்புகள் சோதனை அமைப்பை அடையாளம் காட்டுகின்றன; RTO பதிவு தனியான படியாகும்.

பொருத்துவதற்கு முன், உங்கள் விற்பனையாளர் வாகன நிலையைச் சரிபார்த்து பொருந்தும் வாகன-கிட் அங்கீகாரத்தை உறுதிப்படுத்துகிறார்.

பயன்படுத்திய CNG கிட்டின் பயன்பாட்டையோ நிறுவலையோ MIJO ஆதரிக்காது. பொருந்தும் அங்கீகார ஆவணங்கள் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாத நிபந்தனைகளுடன் புதிய, முழுமையான MIJO கிட் நிறுவலைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.

MIJO, Delhi NCR-இன் Kundli-யில் CNG மற்றும் LPG அமைப்புகளை உருவாக்கித் தயாரிக்கிறது. 2001-இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனத்தின் உள்நிறுவனத் தயாரிப்பு மேம்பாடு, கருவியாக்கம், இயந்திரச் செயலாக்கம், ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனை ஆகியவை, நிறுவனம் முழுவதுமான 1 மில்லியன்+ வாடிக்கையாளர்கள், 1,000+ விற்பனையாளர் வலையமைப்பு மற்றும் 17+ நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதி என்ற சாதனைக்கு ஆதரவாக உள்ளன. எங்கள் உற்பத்தித் திறன்களைப் பாருங்கள்.

ஏற்றுமதிக் கூட்டாளர்கள் MIJO வழியாக இலக்குச் சந்தை ஆவணங்கள், பயிற்சி, உதிரிப் பாகங்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை ஆதரவை ஏற்பாடு செய்யலாம்.

டீசல், பேட்டரி மின்சாரம், இருசக்கர மற்றும் கனரக வாகனப் பயன்பாடுகள் இந்தப் பயணியர் கார் பெட்ரோல்-முதல்-CNG வழிகாட்டிக்கு வெளியே உள்ளன. LPG-க்கு தனியான அமைப்பு, தொட்டி, சேமிப்புப் பாகங்கள், மதிப்பீடு மற்றும் விலைப்புள்ளி தேவை; CNG விலைகள், km/kg புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் நிரப்பு மதிப்பீடுகள் LPG-ஐ விவரிக்காது. சீக்வென்ஷியல் LPG-ஐ அறியுங்கள்.