ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ · ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍
ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଝଟକାର ସଠିକ୍ କାରଣକୁ ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ।
ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାରରେ ଆବଶ୍ୟକ MIJO Optimiser ସ୍ଥାପନ ହୋଇନଥିଲେ CNG ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ଝଟକା ହୋଇପାରେ। ପ୍ରୟୋଗ ସହ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସଠିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ସେହି ଝଟକା ଦୂର କରି ପୁଣି ସୁଗମ ଚାଳନା ଫେରାଇ ଆଣିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ କାହିଁକି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ
ପ୍ରୟୋଗ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏକ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ନଥିଲେ ଚାଳକଙ୍କ ଝଟକା ସମସ୍ୟା ଅସମାଧାନ ହୋଇ ରହିପାରେ।
କେତେକ ସମର୍ଥିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ CNG ପରିବର୍ତ୍ତନର ଅଂଶ ଭାବେ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଏହାକୁ ବାଦ୍ ଦେଲେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାଲିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଯାନ ଗ୍ୟାସ୍ରେ ଝଟକା ଦେବା ଜାରି ରଖିପାରେ। MIJO Optimiser ଶ୍ରେଣୀ ଏହି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଯାନମାଲିକ ଓ ସ୍ଥାପନକାରୀଙ୍କୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ସମାଧାନ ଦେଇଥାଏ।
ସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା କାଲିବ୍ରେସନ୍ର ଅନ୍ୟ କାରଣରୁ ମଧ୍ୟ ଝଟକା ହୋଇପାରେ। ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବାଛିବା ପୂର୍ବରୁ ଜଣେ ପେସାଦାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ CNG ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ।
- 01କେବେ ଝଟକା ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ
CNGରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଏହି ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଯାଉଛି କି ଓ କେଉଁ ଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ହେଉଛି, ସ୍ଥାପନକାରୀଙ୍କୁ ଜଣାନ୍ତୁ।
- 02ସଠିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ
ଯାନର ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଂଖ୍ୟା ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ସଂସ୍କରଣ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରେ।
- 03ଆବଶ୍ୟକ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ଅଛି କି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ
ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ପ୍ରୟୋଗରେ ବାଦ୍ ପଡ଼ିଥିବା ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ହିଁ CNG ଝଟକା ପଛରେ ଥିବା ଅନୁପସ୍ଥିତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ହୋଇପାରେ।
- 04ଲଗାନ୍ତୁ, ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଓ ରାସ୍ତାରେ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ
ମେଳ ଖାଉଥିବା ୟୁନିଟ୍ ପେସାଦାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପନ ହେବା ଓ ପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଦୁଇଟି ପ୍ରୟୋଗ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ବାଛନ୍ତୁ—ଦେଖିବାକୁ କିପରି, ତାହା ଅନୁଯାୟୀ ନୁହେଁ।
ଉଭୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ୟୁନିଟ୍ ସମର୍ଥିତ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାର ସହ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ସେଗୁଡ଼ିକର ଭୂମିକା ସମାନ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ସଂସ୍କରଣକୁ ପରସ୍ପର ବଦଳରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
Maruti 1.2 L · Kia / Hyundai 1.2 L
01 · ସଂସ୍କରଣ 1
MIJO Optimiser
Maruti 1.2 L · Kia / Hyundai 1.2 L
ସଂସ୍କରଣ 1 ହେଉଛି ସମର୍ଥିତ Maruti ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ 1.2-ଲିଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓ Kia କିମ୍ବା Hyundai 1.2-ଲିଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ ସହ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍।
CNG ପରିବର୍ତ୍ତନରୁ ଆବଶ୍ୟକ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବାଦ୍ ପଡ଼ିଥିଲେ ଯାନ ଗ୍ୟାସ୍ରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଝଟକା ଦେବା ଜାରି ରଖିପାରେ। ପେସାଦାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନର ଅଂଶ ଭାବେ ସଠିକ୍ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସେହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଝଟକା ଦୂର କରି ପୁଣି ସୁଗମ ଚାଳନା ଫେରାଇ ଆଣିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର
- Maruti
- 4-ସିଲିଣ୍ଡର୍ · 1.2 L ଇଞ୍ଜିନ୍
- Kia / Hyundai
- 1.2 L ଇଞ୍ଜିନ୍
- ଚୟନର ଆଧାର
- ଫିଟିଂ ପୂର୍ବରୁ ସଠିକ୍ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ
- ଫିଟିଂ
- ପେସାଦାର ସ୍ଥାପନ ଓ ରାସ୍ତାରେ ଯାଞ୍ଚ
ୱାୟରିଂ ଡାୟାଗ୍ରାମ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ
ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ସଂସ୍କରଣ 1 ସୁସଙ୍ଗତତା
Swift 3-ସିଲିଣ୍ଡର୍ · Maruti 1.5 L
02 · ସଂସ୍କରଣ 2
MIJO Optimiser
Swift 3-ସିଲିଣ୍ଡର୍ · Maruti 1.5 L
ସଂସ୍କରଣ 2 ହେଉଛି ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ Swift ଓ Maruti 1.5-ଲିଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ ସହ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍।
ଏହି ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସ୍ଥାପନ ହୋଇନଥିଲେ ଝଟକା ଦେଉଥିବା ସମର୍ଥିତ CNG ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଗାଇଥାଏ। ସଠିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ଚୟନ, ପେସାଦାର ଫିଟିଂ ଓ ଶେଷରେ ରାସ୍ତାରେ ଯାଞ୍ଚ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।
ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର
- Maruti Swift
- 3-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍
- Maruti
- 1.5 L ଇଞ୍ଜିନ୍
- ଚୟନର ଆଧାର
- ଫିଟିଂ ପୂର୍ବରୁ ସଠିକ୍ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ
- ଫିଟିଂ
- ପେସାଦାର ସ୍ଥାପନ ଓ ରାସ୍ତାରେ ଯାଞ୍ଚ
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ଦୁଇ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏକ ନଜରରେ।
ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ସଠିକ୍ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଧାରରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ସୁସଙ୍ଗତତା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ।
| ସଂସ୍କରଣ | ପ୍ରୟୋଗ | ଫିଟିଂ ପୂର୍ବରୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
|---|---|---|
| ସଂସ୍କରଣ 1 | Maruti 4-ସିଲିଣ୍ଡର୍ 1.2 L; Kia / Hyundai 1.2 L | ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଓ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବିନ୍ୟାସ |
| ସଂସ୍କରଣ 2 | Swift 3-ସିଲିଣ୍ଡର୍; Maruti 1.5 L ଇଞ୍ଜିନ୍ | ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଓ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବିନ୍ୟାସ |
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ଯାନମାଲିକମାନେ ଯାହା ଜାଣିବା ଉଚିତ।
ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ପ୍ରୟୋଗ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଓ CNG ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପେସାଦାର ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟର ଅଂଶ ଭାବେ ଏହାକୁ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ CNG ଯାନରେ କ’ଣ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ଆବଶ୍ୟକ?
ନା। ଯେଉଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମର୍ଥିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ଏହି ସଂଶୋଧନ ଆବଶ୍ୟକ, ସେଠାରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଯୋଗାଣ ପୂର୍ବରୁ MIJO କିମ୍ବା ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାପନକାରୀ ସଠିକ୍ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ।
ମୋ ଯାନ CNGରେ ଝଟକା ଦେଉଛି। ଏହା କ’ଣ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ନଥିବାର ପ୍ରମାଣ?
କେବଳ ଏଥିରୁ ତାହା ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ ନାହିଁ। ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ପ୍ରୟୋଗରେ ବାଦ୍ ପଡ଼ିଥିବା ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ କାରଣ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାପନକାରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାପନ, କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଓ ସଂଯୁକ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ।
ମୋ ଯାନ ପାଇଁ କେଉଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ସଂସ୍କରଣ ସଠିକ୍?
ସଂସ୍କରଣ 1 ସମର୍ଥିତ Maruti ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ 1.2-ଲିଟର୍ ଓ Kia କିମ୍ବା Hyundai 1.2-ଲିଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ। ସଂସ୍କରଣ 2 ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ Swift ଓ Maruti 1.5-ଲିଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ। ସଠିକ୍ ଯାନ ଆଧାରରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ସୁସଙ୍ଗତତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
CNG ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ କି?
ହଁ, ଯଦି ଯାନଟି ସମର୍ଥିତ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥାଏ ଓ ସଠିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥାଏ। ଜଣେ ପେସାଦାର ସ୍ଥାପନକାରୀ ଏହାକୁ ଲଗାଇ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରି ରାସ୍ତାରେ ଫଳାଫଳ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ।
ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ
ଆପଣଙ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଯାନ CNGରେ ଝଟକା ଦେଉଛି କି?
ଯାନର ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍, ବର୍ଷ, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଂଖ୍ୟା, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଓ ବର୍ତ୍ତମାନର CNG ସିଷ୍ଟମ୍ ବିବରଣୀ ଜଣାନ୍ତୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା MIJO ସଠିକ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।