ଠିକ୍ ଭାବେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ ଓ ଭଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୋଇଥିବା ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ CNG ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ତୁଳନାରେ ଅନେକ କ୍ଷତିକାରକ ଟେଲପାଇପ୍ ପ୍ରଦୂଷକ କମ୍ ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରେ। ବାସ୍ତବ ଲାଭ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରଯୁକ୍ତି, ଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତି ଓ ଇନ୍ଧନ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ମିଥେନ୍ ଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଚୟନର ନୀତି ବୁଝାଏ। ଏହା ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ, ମଡେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦଲିଲ୍ର ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରଣାଳୀ ଦିଏ ନାହିଁ।
ଯାନରେ ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଦହନ
ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ସହଜରେ ବାୟୁ ସହ ମିଶେ ଓ ଅନେକ ତରଳ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ତୁଳନାରେ ପ୍ରତି ଏକକ ଶକ୍ତିରେ କମ୍ କାର୍ବନ ରଖେ। ଉପଯୁକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନରେ ଏହା ଏକ୍ଜଷ୍ଟରେ କଣିକା ଓ କେତେକ କାର୍ବନ-ଆଧାରିତ ନିର୍ଗମନ କମାଇପାରେ।
ଯାନ ଅନୁସାରେ ଫଳାଫଳ ଭିନ୍ନ ଓ ଖରାପ ଟ୍ୟୁନ୍ ହୋଇଥିବା ରୂପାନ୍ତରଣ ଉଭୟ ନିର୍ଗମନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଓ ଚାଳନାଯୋଗ୍ୟତା ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ।
ସ୍ଥାନୀୟ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ଓ ଜଳବାୟୁ ଭିନ୍ନ ପ୍ରଶ୍ନ
କମ୍ ଧୂଆଁ ଓ କଣିକା ନିର୍ଗମନ ସହରୀୟ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ, ବିଶେଷକରି CNG ପୁରୁଣା, ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀ ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍ର ସ୍ଥାନ ନେଲେ। ଜଳବାୟୁ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଉତ୍ପାଦନ, ପରିବହନ ଓ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମିଥେନ୍ ଲିକ୍ ସମେତ ବ୍ୟାପକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଆବଶ୍ୟକ।
ତେଣୁ CNGକୁ ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇଞ୍ଜିନ, ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ, ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଓ କମ୍ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ସହ ଏକ ସଂକ୍ରମଣକାଳୀନ ବିକଳ୍ପ ଭାବେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ।
ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ
ସଠିକ୍ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଭଲ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ କାର୍ଯ୍ୟରତ ନିର୍ଗମନ ସେନ୍ସର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁସଙ୍ଗତ ଭାବେ CNG ଜଳାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ସତର୍କତା ଲାଇଟ୍, ଅସମାନ ଚାଳନା କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ ଗନ୍ଧକୁ ସାଧାରଣ ରୂପାନ୍ତରଣ ଆଚରଣ ଭାବେ ଗ୍ରହଣ ନ କରି ତଦନ୍ତ କରିବା ଉଚିତ।
ବ୍ୟବହାରିକ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ
କେବଳ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର ପ୍ରଦୂଷଣ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରେ ବୋଲି ଧରିବା ବଦଳରେ ସମାନ ବୟସ, କାର୍ଯ୍ୟ ଓ ନିର୍ଗମନ ମାନକ ଥିବା ଯାନ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ନିର୍ଗମନ ପରୀକ୍ଷା ଓ ଦକ୍ଷ ଯାଞ୍ଚ ଗୋଟିଏ ଯାନ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ ପ୍ରମାଣ ଦିଏ।