ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬದಲಾವಣೆ
ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ LPGಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು.
MIJO ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG · ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು
MIJO ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವ ಮೊದಲು LPGಯನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ECU ವರ್ಗ, SR06LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್, ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಆವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ LPGಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು.
LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಬಂದು SR06LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.
ME10 ECU ಮೂಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಮಯದ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಒತ್ತಡ, ಗ್ಯಾಸ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಓದಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗ ಹಾಗೂ ಲೋಡ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ LPG ಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ.
MIR-01 ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಇನ್ಟೇಕ್ ರನ್ನರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆವಿಯಾದ LPG ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ECU ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಕಿಟ್
ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಗುಂಪುಗಳೆಂದರೆ ME10 ECU ಸೆಟ್, SR06LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್, MIR-01 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್, MLS-07 ಲೆವೆಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು MMV 12 ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್.
ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಪೂರೈಕೆ: ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳು, ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ: LPG ಸಿಲಿಂಡರ್.

ME10 ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ, LPG ಆದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾಲನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಸಿದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ; MIJO ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು LPG ಮಟ್ಟದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
SR06LPG ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ MIJOದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಏಕ ಹಂತದ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.
MIR-01 MIJOದ ಪೀಕ್-ಅಂಡ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ECU ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಯದ LPG ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
LPG ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಲೆವೆಲ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. MIJO 0–50-ohm ಮತ್ತು 0–90-ohm ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಭರ್ತಿ, ಔಟ್ಲೆಟ್, ಶಟ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕಾರ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಕೋನದ ಪ್ರಕಾರ MIJO ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ.
ECU ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ ಶ್ರೇಣಿ
ವಾಹನದ ತಲೆಮಾರು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. MIJO ಅಂತಿಮ ECU, ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
BS6 ಸಂಯೋಜನೆ
ME10 MIJOದ ಮುಖ್ಯ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ECU ಆಗಿದೆ. ಇದರ 48 ಪಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಹಾರ್ನೆಸ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
BS6 ಸಂಯೋಜನೆ
ಎಂಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ—ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಎರಡು. DPI ಎಂದರೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಲ.
BS6 ಸಂಯೋಜನೆ
MP8C ಮಾರ್ಗವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ 5–8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ರೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಾಗೂ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ಎಂಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಲ.
ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG ಕುರಿತು ತಿಳಿಯಿರಿಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್
SR06LPG ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿದೆ; MIJO ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ MIJOದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಏಕ ಹಂತದ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ECE R67 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಡಿ ಗರಿಷ್ಠ 30-bar ಇನ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ, ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ 0.8–2.5-bar ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು 240 HPವರೆಗಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2-ohm ಮತ್ತು 3-ohm ಕಾಯಿಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹಾಗೂ ಗರಿಷ್ಠ 4.5-bar ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಿರುವ ಪೀಕ್-ಅಂಡ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್. MIR-01ಗೆ ISO 15500, ECE R110 ಮತ್ತು ECE R67 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವಿದೆ.

ನೀಲಿ MIR-07, 2-ohm ಕಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ MIJOದ ನಾಲ್ಕು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್. MIJO ರೈಲ್ ಅನ್ನು ECU ಡ್ರೈವರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ LPG ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆವಿಯಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ MIJO ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ MIJO ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ ಹರಿವು, ಸೆನ್ಸರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನವಾರು ದೃಢೀಕರಣ
ತಯಾರಕ, ಮಾದರಿ, ವರ್ಷ, ರೂಪಾಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪಂಜೀಕರಣ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿಸಿ. MIJO ಸೂಕ್ತ ECU ಸಂಯೋಜನೆ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ವಿವರಗಳನ್ನು WhatsApp ಮಾಡಿಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಚಾರ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು LPGಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ. ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಪ್ರಕಾರ LPG ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
LPG ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ತೆರೆಯಿರಿಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ರಿಡ್ಯೂಸರ್ LPGಯನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ. ECU ಸಂಬಂಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಆದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಯ್ಕೆಯು ವಾಹನ, ಎಂಜಿನ್, ಉತ್ಸರ್ಜನ ತಲೆಮಾರು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ MIJO ECU, SR06LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್, ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪೂರಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲ. SR06LPG MIJOದ ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
BS6 ಮತ್ತು BS3/BS4 ವಾಹನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ECU ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ Premium, Classic, OBD2 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಟು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಇಲ್ಲ. DPI ಎಂದರೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್: ಎಂಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜನೆ. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಲ.
ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳು, ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿವೆ. LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೊಟೇಶನ್ ನಿಖರವಾದ ವಾಹನ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ LPG ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್, ಒಳಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳು, ಅಳವಡಿಕೆ, ದಾಖಲೆಗಳು, ತೆರಿಗೆ, ನಗರ ಮತ್ತು ಕೊಟೇಶನ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. CNG ಕಿಟ್ ಬೆಲೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು LPG ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲ. MIJO ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ LPG ಬೆಂಬಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಗೃಹಬಳಕೆಯ LPG ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಗೃಹ LPG ವಿತರಕರು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು LPG ಬೆಲೆಗಳು, ಮಾಸಿಕ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. LPGಗೆ ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸೂಚಕ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು; ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ ಶಿಫಾರಸು ಅಲ್ಲ.
ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಮೊದಲು MIJO ECU, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ರೈಲ್, ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.