01
Direct Drive 2.0 ECU
KME Poland ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ CNG ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಾಗೂ ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ MIJO ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಮೀಸಲಾದ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ECU.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು · ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG
ಆಧುನಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG
MIJO DIRECT DRIVE 2.0
ಪೂರ್ವ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್. ಪ್ಲಗ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇ. ಸುಗಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ CNG ಮೈಲೇಜ್.
KME ಆಧಾರಿತಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ECU ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ · Polandಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು.
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: Hyundai Venue; Mahindra Thar; ಮತ್ತು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನ Mahindra ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಾದ Thar Roxx, Scorpio-N, XUV700 ಹಾಗೂ XUV7XO—ನಿಖರವಾದ ವಾಹನ, ಎಂಜಿನ್, ಮಾದರಿ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: Mahindra XUV300; Hyundai i20, i10 ಮತ್ತು Verna 1.0 Turbo; Kia Sonet 1.0 Turbo; ಆಯ್ದ Hyundai ಮತ್ತು Kia 1.4L ಹಾಗೂ 1.5L Turbo ಮಾದರಿಗಳು; Škoda ಮತ್ತು Volkswagen 1.0L ಹಾಗೂ 1.2L TSI ಮಾದರಿಗಳು; Toyota Innova Hycross; ಮತ್ತು ಆಯ್ದ Maruti Suzuki ಹಾಗೂ Toyota 1.0L Direct Injection ಮಾದರಿಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅನ್ವಯಿಕೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ನಿಖರವಾದ ಎಂಜಿನ್, ರೂಪಾಂತರ, ಮಾದರಿ ವರ್ಷ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಮೋದನಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು MIJO ದೃಢಪಡಿಸಬೇಕು.
MIJO DIRECT DRIVE 2.0 ಕಿಟ್
ಅನಗತ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಕಿಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳು, ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೊರೆಯುತ್ತವೆ; CNG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ.
01DIRECT DRIVE 2.0 ECU ಸೆಟ್
02SR03 COMPACT ರಿಡ್ಯೂಸರ್
03MIR-07 · 1Ω ರೈಲ್
04ರೀಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್
05ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಲ್ವ್
06ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್
ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.CNG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
DIRECT DRIVE ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.
ECU ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾಗೂ ನಿಖರವಾಗಿ CNG ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
1 / 3 · ECU
02MIJO ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್
SR03 Compact ರಿಡ್ಯೂಸರ್
ISO 15500 ಅನುಮೋದಿತ ಈ ಚಿಕ್ಕ ಎರಡು ಹಂತದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಬದಲಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಅತ್ಯಧಿಕ ಗ್ಯಾಸ್ ಹರಿವು, ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
03MIJO ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್
MIR-07 1-ohm ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್
ಹಳದಿ MIR-07, 1-ohm ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಿರ CNG ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ECU ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತಮ DI ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿತ
ಪೂರ್ವ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು MIJO ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
MIJO ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಫೈಲ್ಗಳು.
ಪ್ಲಗ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇ
ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ, ವೃತ್ತಿಪರ ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಅನ್ವಯಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್
ಸುಗಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಚಾಲನಾಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ CNG ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್.
ಸುಗಮ CNG ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್.
ಒಂದೇ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್
ಎಲ್ಲ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ; CNG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ.
ಎಲ್ಲ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ; ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ.
1 ವರ್ಷದ MIJO DI ಕಿಟ್ ವಾರಂಟಿಆಯ್ದ MIJO ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯ. ಅಳವಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG ಉಳಿತಾಯ
ಮೊದಲು ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
MIJO DI ಉಳಿತಾಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಪೂರ್ವಹೊಂದಿಕೆಯು ಸ್ವತಃ ಔಪಚಾರಿಕ ವಾಹನ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಿಖರವಾದ ಅನುಮೋದನಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು MIJO ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರ, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಕೊಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು
ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ರೂಪಾಯಿಗಳು
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ರೂಪಾಯಿಗಳು
ಅಂದಾಜು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿತಾಯ—ನಮೂದಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಂಚಾರ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ
ಪೆಟ್ರೋಲ್ / KM—
DI ವ್ಯವಸ್ಥೆ / KM—
ಉಳಿತಾಯ / KM—
Estimated monthly saving —·ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿ —
ಸೂಚಕ ಅಂದಾಜು. ನೈಜ ಮೈಲೇಜ್, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
Direct Drive 2.0 ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಳವಡಿಕೆ, ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಳಿತಾಯದ ಕುರಿತು ಉತ್ತರಗಳು.
MIJO Direct Drive 2.0 ಎಂದರೇನು?
MIJO Direct Drive 2.0 ನಮ್ಮ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ CNG ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, Polandನ KME ECU ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ CNG ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ MIJO ಇದನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
MIJO Direct Drive 2.0ಗಾಗಿ ಯಾವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: Hyundai Venue; Mahindra Thar; ಮತ್ತು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನ Mahindra ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಾದ Thar Roxx, Scorpio-N, XUV700 ಹಾಗೂ XUV7XO—ನಿಖರವಾದ ವಾಹನ, ಎಂಜಿನ್, ಮಾದರಿ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: Mahindra XUV300; Hyundai i20, i10 ಮತ್ತು Verna 1.0 Turbo; Kia Sonet 1.0 Turbo; ಆಯ್ದ Hyundai ಮತ್ತು Kia 1.4L ಹಾಗೂ 1.5L Turbo ಮಾದರಿಗಳು; Škoda ಮತ್ತು Volkswagen 1.0L ಹಾಗೂ 1.2L TSI ಮಾದರಿಗಳು; Toyota Innova Hycross; ಮತ್ತು ಆಯ್ದ Maruti Suzuki ಹಾಗೂ Toyota 1.0L Direct Injection ಮಾದರಿಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅನ್ವಯಿಕೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ನಿಖರವಾದ ಎಂಜಿನ್, ರೂಪಾಂತರ, ಮಾದರಿ ವರ್ಷ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಮೋದನಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು MIJO ದೃಢಪಡಿಸಬೇಕು.
ಪೂರ್ವ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇ ಎಂದರೇನು?
MIJO ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಅಳವಡಿಕೆ ತಜ್ಞರು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ದೊರೆಯುತ್ತದೆ?
ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ECU ಸೆಟ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್, ವಾಲ್ವ್ಗಳು, ಗೇಜ್, ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳು, ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರಕ ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿವೆ. CNG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಯಾವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು?
ವಾಹನ, ಎಂಜಿನ್, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್, ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಸೂಚಕ ಅಂದಾಜಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಬಳಸಿ; ನಂತರ MIJO ಜೊತೆ ಅನ್ವಯಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೊಟೇಶನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿ.
MIJO Direct Drive 2.0 ಅನುಭವಿಸಲು ಸಿದ್ಧವೇ?
ಪೂರ್ವ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ · ಪ್ಲಗ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇ · KME Poland ಆಧಾರಿತ · 1 ವರ್ಷದ MIJO DI ಕಿಟ್ ವಾರಂಟಿ