Tata CNG ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ನಿಮ್ಮ ಡೀಲರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್, ಅಳವಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚ, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಿಟ್ ಹಾಗೂ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಒಂದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಳವಡಿಕೆ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿನಾಂಕಸಹಿತ ದರಪಟ್ಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಿಟ್ ಹೊರಗಿನ ದಾಖಲೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ ನೀಡಬಹುದು. ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು, ಅನ್ವಯಿಸುವ ತೆರಿಗೆಗಳು, ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಅಂತಿಮ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಲಿಖಿತ ವಾರಂಟಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ ECU, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೈಲ್ ಅಥವಾ ಮಿಕ್ಸರ್, ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್, ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್‌ಗಳು, ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳವಡಿಕೆ ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿವೆ.

CNG ಕಿಟ್ ಬೆಲೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ MIJO CNG ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳು, ಅಳವಡಿಕೆ, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್, ಅನ್ವಯಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು, ಲಿಖಿತ ವಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ವಿಸ್ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿ. Gold ಅಥವಾ Premium ಲೇಬಲ್‌ಗಳು, “Italian kit”, ಆಮದು ಮೂಲ, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್‌ನ ವಿಮರ್ಶೆ ಸರಿಯಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇವು CNG ಕಿಟ್ ಹೋಲಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.

• ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ MPI ಅಥವಾ MPFI ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು: ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲಿತ BS4 ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಳು Sequential CNG ಬಳಸುತ್ತವೆ.
• Curvv 1.2-ಲೀಟರ್ Hyperion GDI: ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನೇರವಾಗಿ ದಹನ ಕೋಣೆಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ; ಇದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ Direct Injection CNG ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯ.

ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ DI ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಬೆಂಬಲಿತ Nexon ಟರ್ಬೊ-MPI ಬಳಕೆ Sequential ಬಳಸುತ್ತದೆ. MIJO, Curvv Hyperion GDI ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ; MIJO Direct Drive 2.0 ಬೆಂಬಲಿತ Direct Injection ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ Polandನ KME ECU ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

CNG ಎಂದರೆ Compressed Natural Gas (ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ). Sequential ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಪ್ರಮಾಣ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ECU ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂರಚನೆಗಳು ಅವಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ECU ಹಾಗೂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ Sequential ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ CNGಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಮರುತುಂಬಿಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ CNGನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು ಮರುತುಂಬಿಸಿದ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಂದ ಭಾಗಿಸಿ ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್ ಅಳೆಯಿರಿ. ಸಂಚಾರ, ಲೋಡ್, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. CNG ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು km/kgನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನಾ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿ kg CNG ಬೆಲೆಯನ್ನು km/kgನಲ್ಲಿನ CNG ಮೈಲೇಜ್‌ನಿಂದ ಭಾಗಿಸಿ. ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮರುಪಡೆಯುವ ಅವಧಿ ಅಂದಾಜಿಸಲು ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಾಜುಗಳು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ಮೈಲೇಜ್ ಅಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯ iCNG ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜೋಡಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಅವು MIJO ಮರುಅಳವಡಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬೂಟ್ ಜಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಳಿಯುವ ಜಾಗದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.

ಲೀಟರ್‌ಗಳು ನೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ತೂಕವನ್ನಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8 kg ಹಿಡಿಯುವ 60 L ಸಿಲಿಂಡರ್, 15 km/kg ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 120 km CNG ದೂರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಒತ್ತಡ, ಗ್ಯಾಸ್ ತಾಪಮಾನ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಟ್‌ಆಫ್ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರ, ತೂಕ, ಮೌಂಟಿಂಗ್, ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರವೇಶ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರೆ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಆಸನಗಳು, ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅಳವಡಿಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರ್‌ನ ಅಳವಡಿಕೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಜಾಗವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ವಿನ್ಯಾಸದ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನೂ ಸೇರಿಸಿ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಯಾರಕರು, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. MIJO ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ವಾಯ್ಸ್, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ದಾಖಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ MIJO ಅಳವಡಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. MIJO ಕಿಟ್ ವಾರಂಟಿ, ಅಳವಡಿಕೆದಾರರ ಕೆಲಸದ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ವಾರಂಟಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ; ಮೂಲ ವಾಹನದ ರಕ್ಷಣೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಾರದು. ಸರ್ವಿಸ್ ವೆಚ್ಚ ಬೇಕಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತದೆ; ಭಾಗಗಳು, ಕಾರ್ಮಿಕ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿವರಗಳಿರುವ ದರಪಟ್ಟಿ ಕೇಳಿ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ ತಯಾರಕರ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಷನ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ ECU ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಗುರುತು, ಅಳವಡಿಕೆ ಇತಿಹಾಸ ಹಾಗೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡದಿರುವುದು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದ ಓದುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿ. ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ಎಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೊಂದಬೇಕು. ಹೊಂದುವವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ: ECU ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್. ಅಳವಡಿಕೆ ಕೇಂದ್ರ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಳವಡಿಸಿ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿ, ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಇಂಧನ ಬದಲಾವಣೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

MIJOದ Conventional ಮತ್ತು Sequential ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ BS3 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಗಳು Conventional ಅಥವಾ Sequential ಬಳಸಬಹುದು; BS4ರಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ MPI ಅಥವಾ MPFI ಬಳಕೆಗಳು Sequential ಬಳಸುತ್ತವೆ. BS6 ಹಂತ 1 ಮತ್ತು BS6 ಹಂತ 2 ಜೊತೆಗೆ BS4 ಮತ್ತು BS4 OBD2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನುಮೋದನೆಯ ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹಂತ ಮಾತ್ರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

Conventional ಮತ್ತು Sequential ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಮಾನ್ಯತೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಾಹನ-ಕಿಟ್ ಅನುಮೋದನಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ; ಸ್ಥಳೀಯ RC ಸೇರ್ಪಡೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ARAI ಅಥವಾ ICAT ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ; RTO ನೋಂದಣಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತ.

ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಡೀಲರ್ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಾಹನ-ಕಿಟ್ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ CNG ಕಿಟ್ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು MIJO ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅನುಮೋದನಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಖಿತ ವಾರಂಟಿ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ, ಸಂಪೂರ್ಣ MIJO ಕಿಟ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.

MIJO ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ CNG ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; Tata Motorsನ ಕಾರ್ಖಾನೆ CNG ಪೂರೈಕೆದಾರ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಶೋರೂಮ್ ಅಳವಡಿಕೆದಾರ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಡೀಲರ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮರುಅಳವಡಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಂಟಿಗಳಿವೆ.

5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026ರಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ Tataದ Punch iCNG ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮತ್ತು AMT ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ Nexon, Altroz, Tiago ಮತ್ತು Tigor iCNG ಮಾಹಿತಿಯೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳು, ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಭ್ಯತೆ, ಬಿಡುಗಡೆಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಗರವಾರು ಬೆಲೆಗಳಿಗಾಗಿ Tata Motors ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆ CNG ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಈಗಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್‌ನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖರೀದಿಗಳು. ಎಕ್ಸ್‌ಶೋರೂಮ್ ಮತ್ತು ಆನ್‌ರೋಡ್ ವಾಹನ ದರಪಟ್ಟಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ; ಆನ್‌ರೋಡ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೋಂದಣಿ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹಳೆಯ ಬೆಲೆಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ PDF ಬದಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ದರಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ; Nexon ವಿಚಾರಣೆ ಈಗಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ ಕುರಿತದ್ದೇ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ iCNG ವಾಹನ ಕುರಿತದ್ದೇ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿ.

Nano, Xpres ಅಥವಾ Xpress ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳು, Sierra, Harrier ಮತ್ತು Safari ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಿರುವ ಇಂಧನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿವರಗಳನ್ನು MIJOಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಇವು ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಹೆಸರುಗಳು; ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಈ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರಗಿವೆ.

LPGಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಭಾಗಗಳು, ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ದರಪಟ್ಟಿ ಅಗತ್ಯ. CNG ಬೆಲೆಗಳು, km/kg ಅಂಕಿಗಳು ಮತ್ತು ತುಂಬಿಸುವ ಅಂದಾಜುಗಳು LPG ಅಳವಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಮೈಲೇಜ್ ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. Sequential LPG ಕುರಿತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

Tata CNG ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟಿಪ್ಪರ್‌ಗಳು, ಶಾಲಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದರಪಟ್ಟಿಗಳಿವೆ. ನೋಡಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು; ಆಟೊ ರಿಕ್ಷಾ ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ ಮೂರು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು.

MIJO, Kundli, Delhi NCRನಲ್ಲಿ CNG ಮತ್ತು LPG ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಟೂಲಿಂಗ್, ಮೆಷೀನಿಂಗ್, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ 1 ಮಿಲಿಯನ್+ ಗ್ರಾಹಕರು, 1,000+ ಡೀಲರ್ ಜಾಲ ಹಾಗೂ 17+ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತಿನ ಸಾಧನೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

ರಫ್ತು ಪಾಲುದಾರರು MIJO ಮೂಲಕ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು, ತರಬೇತಿ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟೋತ್ತರ ಸರ್ವಿಸ್ ಬೆಂಬಲ ಏರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.