Componentes · Otros componentes
Las piezas complementarias que completan el sistema.
Explore en una página los componentes MIJO de control, indicación, mazos de conectores, corrección del nivel de combustible, circuito de gas, filtración, supervisión e instalación. Cada pieza indicada se selecciona junto con el vehículo, el sistema de combustible y los equipos conectados.
Control e indicación
Control del conductor y gestión de señales específica de la aplicación.
La emulación de inyectores de gasolina y la conmutación en el habitáculo deben adaptarse a la arquitectura eléctrica del vehículo y al sistema de conversión completo.
01 · Emulador de inyectores de gasolina
ME11
ME11 gestiona el circuito de inyectores de gasolina durante el funcionamiento con gas en una conversión MPFI adaptada. Proporciona el comportamiento de señal requerido por la ECU de gasolina mientras el vehículo funciona con CNG o LPG.
ME11 es una familia de aplicaciones, no una unidad universal. Hay conectores de tipo coreano, Toyota, Honda y japonés, y la disposición de conexión correcta se selecciona según el vehículo, el motor y el circuito de inyectores.
Características principales
- Función principalEmulación del circuito de inyectores de gasolina durante el funcionamiento con gas.
- Opciones de combustibleUtilizado en configuraciones MPFI CNG y LPG compatibles.
- Compatibilidad de aplicacionesLa variante y el cableado se seleccionan para el vehículo.
- IntegraciónAdaptado al conmutador y al sistema de conversión completo.
Datos técnicos de selección
- Tipo de componente
- Emulador de inyectores de gasolina
- Opciones de conectores
- Coreano · Toyota · Honda · Japonés
- Configuración
- Variante ME11 específica del vehículo
- Requisito de selección
- Deben confirmarse el vehículo, el motor y el circuito de inyectores de gasolina
02 · MAS 04 · MTS 04 · MMS 04 · Conmutador de carburador
Conmutadores de selección de combustible e indicación de gas
La gama de conmutadores MIJO para el habitáculo ofrece al conductor selección gasolina/gas e indicación de gas. Un conmutador indicador CNG o un conmutador digital CNG se elige junto con la opción de conversión, la indicación de nivel o presión y el cableado del vehículo, no como una pieza estética intercambiable.
MAS 04 es el control para vehículos de tres ruedas utilizado en sistemas CNG y LPG compatibles. MTS 04 es el conmutador de toque suave de selección e indicación de gas, MMS 04 es el conmutador MPFI de botón y el conmutador de carburador cubre aplicaciones de carburador compatibles.
Características principales
- Control del conductorSelección gasolina/gas desde el habitáculo.
- IndicaciónIndicación del estado o nivel de gas en el circuito correspondiente.
- Formatos de funcionamientoOpciones de tres ruedas, táctil, botón y carburador.
- Adaptación al sistemaSeleccionado con el transmisor y el cableado compatibles.
Datos técnicos de selección
- MAS 04
- Conmutador de selección de combustible e indicación de gas para sistemas CNG o LPG compatibles de vehículos de tres ruedas
- MTS 04
- Conmutador de toque suave de selección e indicación de gas
- MMS 04
- Conmutador de botón de selección de combustible e indicación de gas para sistemas MPFI compatibles
- Conmutador de carburador
- Conmutador de selección de combustible para sistemas de conversión de carburador compatibles
MTS 04 — Conmutador MPFI de toque suave
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MMS 04 — MPFI button switch
Descargar diagrama de cableado
MAS 04 — Three-wheeler switch
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03 · Control del circuito de inyectores específico de la aplicación
Emulador de 4 cilindros / 8 inyectores
Este emulador es la opción específica para vehículos compatibles de cuatro cilindros que utilizan ocho inyectores de gasolina. Puede suministrarse por separado como dispositivo independiente y gestiona los circuitos de inyectores de gasolina necesarios mientras el vehículo correspondiente funciona con gas.
Para aplicaciones Maruti BS6 compatibles, hay un mazo de conectores disponible como opción. Sus acopladores adaptados se conectan al circuito de inyectores de gasolina sin cortar los cables originales de los inyectores de gasolina del vehículo.
La disposición de ocho inyectores no hace que la unidad sea universal para todos los motores de cuatro cilindros. Deben comprobarse la aplicación del vehículo, el circuito de inyectores y la disposición de conectores antes de suministrar el emulador o el mazo opcional.
Características principales
- Suministro independienteEl emulador puede adquirirse sin el mazo opcional.
- Mazo Maruti opcionalMazo de conectores para aplicaciones Maruti compatibles.
- Instalación sin cortesLa conexión mediante acopladores mantiene sin cortar los cables originales de los inyectores de gasolina.
- Compatibilidad de aplicacionesVehículo, circuito de inyectores y disposición de conectores confirmados antes del suministro.
Datos técnicos de selección
- Suministro estándar
- Emulador independiente de 4 cilindros / 8 inyectores
- Accesorio opcional
- Mazo de conectores Maruti
- Instalación del mazo
- Conexión de acoplador a acoplador; los cables originales de los inyectores de gasolina permanecen sin cortar
- Compatibilidad
- Específico de la aplicación de cuatro cilindros, ocho inyectores y de los conectores
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Consultar sobre Emulador de 4 cilindros / 8 inyectores
Mazos de conectores
Siete opciones de acopladores. El cableado original de los inyectores permanece intacto.
Estos mazos complementarios opcionales se conectan al mazo ECU del kit secuencial y a los conectores de los inyectores de gasolina del vehículo, evitando tener que cortar el cableado original de los inyectores de gasolina.
Mazo complementario del kit secuencial
Instalación de acoplador a acoplador, sin cortar los cables originales de los inyectores del coche.
El mazo de conectores funciona como interfaz adicional entre el mazo de la ECU secuencial y el circuito de inyectores de gasolina del vehículo. El par correcto se selecciona según la aplicación del vehículo y la geometría de los conectores.
07tipos de conectores específicos de cada aplicación
Corrección del nivel de combustible
Restablezca la lectura real de gasolina después del funcionamiento con CNG.
Los correctores Honda y Nissan/Renault abordan la bajada del indicador de gasolina específica de ciertas aplicaciones durante la conducción con CNG, permitiendo una nueva lectura del nivel del depósito después de volver a arrancar.
04 · Corrección del nivel de gasolina específica de la aplicación
Corrector de nivel de combustible Honda
En coches Honda compatibles, el nivel de gasolina del cuadro puede seguir bajando mientras el vehículo funciona con CNG porque la ECU de gasolina sigue reconociendo que el motor está en marcha y continúa calculando el nivel de combustible.
El corrector de nivel de combustible MIJO hace que el sistema vuelva a tomar la lectura del depósito de gasolina al arrancar de nuevo el coche. El cuadro vuelve entonces al nivel real de gasolina disponible en el depósito, en lugar de seguir mostrando el nivel calculado reducido.
Características principales
- Síntoma del clienteLa indicación del nivel de gasolina baja al conducir con CNG.
- Punto de correcciónNueva lectura del nivel del depósito después de volver a arrancar el vehículo.
- ResultadoEl cuadro vuelve a indicar el nivel real de gasolina del depósito.
- AplicaciónUnidad específica para coches Honda compatibles.
Datos técnicos de selección
- Tipo de componente
- Corrector de nivel de gasolina
- Aplicación del vehículo
- Coches Honda compatibles
- Momento de actuación
- Restablece la lectura del nivel del depósito tras volver a arrancar
- Requisito de selección
- Deben confirmarse el modelo Honda exacto y la conversión CNG existente
Este es un componente eléctrico específico de la aplicación. Confirme el modelo exacto del vehículo y la instalación antes del suministro o el montaje.
Consultar sobre Corrector de nivel de combustible Honda
05 · Corrección del nivel de gasolina específica de la aplicación
Corrector de nivel de combustible Nissan / Renault
En coches Nissan y Renault compatibles, la ECU de gasolina puede seguir calculando el consumo de gasolina mientras el motor funciona con CNG. Por ello, la indicación de combustible del cuadro puede bajar aunque el vehículo esté utilizando gas.
El corrector de nivel de combustible MIJO permite volver a tomar la lectura del nivel de gasolina después de arrancar de nuevo el vehículo. El indicador muestra entonces la gasolina real restante en el depósito, proporcionando al conductor el nivel correcto tras volver a arrancar.
Características principales
- Síntoma del clienteLa indicación calculada de gasolina baja durante el funcionamiento con CNG.
- Punto de correcciónEl nivel del depósito de gasolina vuelve a leerse tras arrancar de nuevo.
- ResultadoEl cuadro muestra la gasolina real restante.
- AplicaciónUnidad específica para coches Nissan y Renault compatibles.
Datos técnicos de selección
- Tipo de componente
- Corrector de nivel de gasolina
- Aplicación del vehículo
- Coches Nissan y Renault compatibles
- Momento de actuación
- Restablece la lectura del nivel del depósito tras volver a arrancar
- Requisito de selección
- Deben confirmarse el modelo Nissan o Renault exacto y la conversión CNG existente
Este es un componente eléctrico específico de la aplicación. Confirme el modelo exacto del vehículo y la instalación antes del suministro o el montaje.
Consultar sobre Corrector de nivel de combustible Nissan / RenaultCircuito de gas y filtración
Conexiones, introducción de mezcla y protección de la línea de gas.
Elija el adaptador, el mezclador, la válvula de potencia y el filtro según el colector real, el recorrido de tuberías, los requisitos del motor y la disposición de servicio.
06 · Adaptadores de entrada de gas del kit secuencial
Adaptadores de colector
Durante la instalación de un kit secuencial, la entrada de gas habitual requiere taladrar el colector de admisión para las salidas de los inyectores. Cuando el colector del vehículo y las dimensiones de conexión son compatibles, los adaptadores de colector MIJO proporcionan los puntos de entrada de gas sin taladrar el colector.
Las tuberías de salida de la rampa de inyectores de gas se conectan a las entradas de los adaptadores. Cada adaptador lleva entonces el gas dosificado al colector de admisión. Por tanto, el tamaño del adaptador y la disposición de montaje deben confirmarse para el vehículo y el colector reales antes de la instalación.
Características principales
- Ventaja de instalaciónEvita taladrar el colector cuando existe compatibilidad con el adaptador.
- Conexión del inyectorLas tuberías de salida de los inyectores de gas encajan en las entradas del adaptador.
- Recorrido del gasLleva el gas dosificado desde la rampa de inyectores al colector de admisión.
- Compatibilidad de aplicacionesSeleccionado según el diseño del colector del vehículo y las dimensiones de conexión.
Datos técnicos de selección
- Opción de sistema
- Instalación secuencial CNG o LPG compatible
- Conexión de entrada
- Tubería de salida del inyector de gas
- Punto de suministro
- Colector de admisión del vehículo
- Método de instalación
- Sin taladrar en aplicaciones de colector compatibles
- Selección
- Deben confirmarse el vehículo, la geometría del colector y las dimensiones del adaptador
07 · Mezcladores de admisión adaptados al vehículo
Mezcladores de gas y aire
Un mezclador de gas y aire introduce combustible gaseoso regulado en la corriente de aire de admisión del motor. La gama actual MIJO incluye varias formas de mezclador y diámetros interiores para adaptar la conexión, el caudal de aire y la disposición de entrada de gas al vehículo real y al sistema de conversión.
El mezclador mostrado por separado con la marca de estrella está especialmente desarrollado para aplicaciones de tres ruedas. Se selecciona junto con el motor, la conexión de admisión y la calibración de caudal de gas, no solo por su aspecto o diámetro.
Características principales
- Opciones de combustibleCNG y LPG.
- Aplicaciones de motorAplicaciones de inyección y carburador.
- InstalaciónTamaño, formato y ajuste adaptados al motor.
- Formato específicoMezclador especialmente desarrollado para tres ruedas mostrado por separado.
Datos técnicos de selección
- CNG · tamaños de inyección
- 46, 48, 52, 54, 57, 58, 60, 62, 64, 70 y 72 mm
- CNG · tamaño de carburador
- 63 mm
- LPG · tamaños de inyección
- 23, 46, 48, 52, 54, 62 y 70 mm
- LPG · tamaños de carburador
- 23 y 63 mm
- Selección de aplicación
- Adaptado al motor, la conexión de admisión y la instalación
08 · Control de caudal de gas de calibración fina
Válvula de potencia para vehículos de tres ruedas
MIJO desarrolló esta válvula de potencia específicamente para aplicaciones de tres ruedas. Abrir o cerrar su tornillo de ajuste modifica el caudal de gas en incrementos muy pequeños, permitiendo al instalador calibrar con precisión el suministro de mezcla para el motor correspondiente.
La sección superior de ajuste es metálica para un ajuste estable y preciso, mientras el cuerpo inferior de caudal está fabricado en polímero de ingeniería. Su forma compacta está diseñada para el circuito de gas de vehículos de tres ruedas y debe calibrarse durante la instalación profesional.
Características principales
- AplicaciónEspecialmente desarrollado para vehículos de tres ruedas.
- Control de caudalAjuste fino mediante apertura o cierre de la válvula de potencia.
- ConstrucciónSección de ajuste metálica con cuerpo inferior de polímero de ingeniería.
- CalibraciónAjustada para el motor real y el circuito de gas instalado.
Datos técnicos de selección
- Tipo de componente
- Válvula de potencia de caudal de gas ajustable manualmente
- Aplicación
- Sistemas adaptados de conversión a gas para vehículos de tres ruedas
- Sección de ajuste
- Metal
- Cuerpo de caudal
- Polímero de ingeniería
- Selección
- Deben confirmarse la aplicación y la calibración final del caudal de gas
09 · Filtro de gas en línea
MGF 01
MGF 01 es el modelo compacto de filtro de gas en línea de la gama de componentes complementarios MIJO. Se instala en el circuito de gas compatible para ayudar a proteger los componentes posteriores de la contaminación.
La conexión de la manguera, el caudal necesario y la disposición de servicio se confirman con el sistema de gas completo antes de seleccionar el filtro.
Características principales
- FormatoFiltro de gas en línea compacto.
- Función en el sistemaAyuda a proteger los componentes de gas posteriores.
- InstalaciónInstalado en el circuito de gas compatible.
- SelecciónConexión y requisito del sistema confirmados conjuntamente.
Datos técnicos de selección
- Modelo
- MGF 01
- Tipo de componente
- Filtro de gas en línea
- Opción de instalación
- Línea de gas compatible
- Requisito de selección
- Conexión y configuración del sistema de gas
10 · Filtro de gas reutilizable
MGF 02
MGF 02 es la opción de filtro reutilizable. Su carcasa permite mantenimiento y admite un cartucho de filtro disponible por separado, de modo que el elemento filtrante puede renovarse mientras la carcasa principal sigue en servicio.
La conexión correcta y el plan de servicio del cartucho de repuesto se adaptan a la instalación antes del suministro.
Características principales
- Formato de servicioCarcasa de filtro reutilizable.
- Pieza de repuestoCartucho de filtro independiente disponible.
- Función en el sistemaFiltración del circuito de gas antes de los componentes posteriores.
- SelecciónConexión y necesidad de servicio confirmadas conjuntamente.
Datos técnicos de selección
- Modelo
- MGF 02
- Tipo de componente
- Filtro de gas reutilizable
- Componente de servicio
- Cartucho de filtro disponible por separado
- Requisito de selección
- Conexión, instalación y disposición de servicio
Materiales de supervisión e instalación
Materiales de nivel, presión y tuberías seleccionados como una sola instalación.
El rango eléctrico, la conexión del manómetro y las dimensiones de las tuberías deben corresponder a los equipos y al circuito conectados.
11 · Transmisor de nivel del depósito LPG
Sensor de nivel MLS-07
MLS-07 se monta con la multiválvula LPG compatible y convierte la posición del flotador del depósito en una señal eléctrica de nivel para el indicador del habitáculo correspondiente.
El catálogo incluye dos rangos de resistencia. El rango del sensor debe corresponder tanto a la disposición de la multiválvula como al circuito de indicación; MLS-07-50 y MLS-07-90 no son intercambiables sin confirmar esa correspondencia.
Características principales
- Señal del depósitoConvierte la posición del flotador LPG en una señal eléctrica de indicación.
- InstalaciónUtilizado con una multiválvula LPG compatible.
- Dos variantes0–50 Ω y 0–90 Ω.
- SelecciónRango de resistencia adaptado al circuito indicador.
Datos técnicos de selección
- MLS-07-50
- 0–50 Ω
- MLS-07-90
- 0–90 Ω
- Instalación
- Multiválvula LPG compatible
- Función de salida
- Señal eléctrica de nivel del depósito para el indicador del habitáculo correspondiente
12 · Indicación de presión CNG
Manómetro CNG
El manómetro CNG MIJO proporciona una indicación visual clara de la presión CNG del lado del cilindro. Permite comprobar el estado del gas almacenado directamente en el manómetro durante el funcionamiento y el servicio.
Las dos variantes actuales mostradas utilizan distintas disposiciones de indicación. El manómetro correspondiente se instala con los equipos y la conexión de presión compatibles del lado del cilindro; su conexión, disposición de señal y rango de presión deben confirmarse con la instalación CNG completa antes del suministro.
Características principales
- CombustibleCNG.
- FunciónIndicación de presión del cilindro.
- LecturaVisualización directa de la presión.
- InstalaciónAdaptado a la conexión de presión del lado del cilindro.
Datos técnicos de selección
- Producto
- Manómetro CNG
- Condición indicada
- Presión del cilindro CNG
- Visualización
- Lectura directa en esfera
- Adaptación al sistema
- Equipos y conexión de presión del lado del cilindro
13 · Tuberías de los circuitos de gas y agua
Tuberías de goma
MIJO ofrece tuberías de goma para los circuitos de gas y agua de sistemas adaptados de conversión CNG y LPG. La selección se basa en el circuito de servicio, las dimensiones internas y externas y los equipos conectados en cada extremo.
Las dimensiones indicadas abarcan los formatos disponibles de tuberías de goma. La instalación profesional debe utilizar el tamaño de manguera y el método de conexión correctos para el circuito de gas o refrigerante correspondiente.
Características principales
- ServiciosCircuitos de gas y agua.
- Formatos disponiblesTres tamaños de tubería de gas y dos de agua.
- Adaptación dimensionalEl diámetro interior, el diámetro exterior y el espesor de pared se confirman conjuntamente.
- InstalaciónSe requieren la manguera, el racor y el método de conexión correctos para el circuito.
Datos técnicos de selección
- Tubería de goma para gas · 18 mm ID
- 26 mm OD · 4 mm de espesor radial de pared
- Tubería de goma para gas · 4.5 mm ID
- 11 mm OD · 3.25 mm de espesor radial de pared
- Tubería de goma para gas · 11.5 mm ID
- 20 mm OD · 4.25 mm de espesor radial de pared
- Tubería de goma para agua · 7 mm ID
- 14.5 mm OD · 3.75 mm de espesor radial de pared
- Tubería de goma para agua · 15 mm ID
- 21 mm OD · 3 mm de espesor radial de pared
14 · Línea de combustible LPG
Tubería de cobre
La tubería de cobre MIJO es la opción específica de tubería para instalaciones LPG. Proporciona la línea de combustible LPG en un sistema de conversión adaptado y se selecciona junto con el recorrido necesario, los equipos conectados y la distribución de instalación.
El catálogo ofrece tres formatos con distintas longitudes, diámetros y espesores de pared. El formato correcto y las conexiones de extremo compatibles deben confirmarse para el vehículo y el sistema LPG completo antes de la instalación.
Características principales
- CombustibleLPG.
- MaterialTubería de cobre con recubrimiento exterior protector.
- Formatos disponiblesTres combinaciones de longitud y diámetro en catálogo.
- SelecciónAdaptada al recorrido LPG, los equipos conectados y los racores de extremo.
Datos técnicos de selección
- Tubería de cobre · 4.6 m
- 530 g · 6 mm ID · 7.1 mm OD · 0.55 mm de espesor
- Tubería de cobre · 6 m
- 855 g · 6 mm ID · 8 mm OD · 1 mm de espesor
- Tubería de cobre · 2 m
- 365 g · 8 mm ID · 10 mm OD · 1 mm de espesor
15 · Línea de acero de alta presión CNG
Tubería de alta presión
MIJO SS-010 es la tubería de acero de alta presión utilizada en sistemas de conversión CNG. Transporta CNG por la sección de alta presión desde el suministro del lado del cilindro hacia el regulador de presión en una instalación adaptada.
El recorrido de la tubería, la longitud necesaria y los racores de alta presión compatibles deben confirmarse con el vehículo y el sistema CNG completo. La instalación debe completarse y someterse a una prueba de fugas por personal cualificado utilizando los equipos CNG correctos.
Características principales
- CombustibleCNG.
- ProductoMIJO SS-010.
- MaterialTubería de acero de alta presión.
- InstalaciónRecorrido del vehículo, longitud y racores de extremo confirmados conjuntamente.
Datos técnicos de selección
- Referencia de producto
- MIJO SS-010
- Circuito de combustible
- Sección CNG de alta presión
- Material de la tubería
- Acero
- Requisito de selección
- Recorrido del vehículo, longitud necesaria y racores CNG compatibles
Preguntas frecuentes
Selección de componentes complementarios.
Estas piezas funcionan como elementos de un sistema completo; el nombre del modelo o su aspecto por sí solos no establecen la compatibilidad.
¿Los componentes complementarios son universales?
No. Los conmutadores, emuladores, manómetros, transmisores, mezcladores, filtros y adaptadores deben adaptarse al vehículo y a los componentes con los que se conectan.
¿Cómo se selecciona un emulador ME11?
MIJO confirma el vehículo, el motor y el circuito de inyectores de gasolina y después suministra la variante ME11 y la disposición de conexión correspondientes.
¿Por qué utilizar un mazo de conectores con un kit CNG secuencial?
El mazo complementario específico de la aplicación conecta el mazo de la ECU secuencial a los conectores de los inyectores de gasolina del vehículo mediante acopladores, por lo que no es necesario cortar el cableado original de los inyectores de gasolina.
¿Por qué puede bajar el nivel de gasolina mostrado mientras el coche funciona con CNG?
En aplicaciones Honda, Nissan y Renault compatibles, la ECU de gasolina puede seguir calculando el consumo de gasolina mientras el motor funciona con CNG. El corrector de nivel de combustible correspondiente permite una nueva lectura del nivel del depósito después de volver a arrancar, para que el indicador vuelva al nivel real de gasolina del depósito.
¿Puedo elegir un mezclador de gas y aire solo por el diámetro?
No. El diámetro indicado es un criterio de selección. También deben confirmarse el combustible, la opción de inyección o carburador, la conexión de admisión, el motor y el ajuste final.
¿Qué diferencia hay entre MGF 01 y MGF 02?
MGF 01 es el modelo de filtro en línea compacto. MGF 02 utiliza una carcasa reutilizable y hay un cartucho de filtro de repuesto independiente disponible para el mantenimiento.
¿Cómo elijo un sensor de nivel o un manómetro?
Adapte el rango de resistencia MLS-07 o la conexión del manómetro a la multiválvula, el conmutador o el circuito de indicación compatibles. MIJO puede confirmar la combinación correcta.
¿Cómo se fijan los precios de los conmutadores CNG y los filtros de gas?
Un presupuesto actual depende del modelo exacto de conmutador o filtro, el sistema de conversión compatible, el cableado o racores necesarios, la mano de obra de instalación, los impuestos y la disponibilidad. Indique el sistema existente y el vehículo para que MIJO pueda identificar el componente correcto antes de presupuestarlo.
Siguiente paso
¿Necesita un componente complementario adaptado a su sistema?
Las piezas complementarias utilizadas en un kit CNG MIJO deben corresponder al vehículo, el combustible, el sistema de control existente y los equipos conectados. Indique esos datos y el componente o conexión que necesita para que MIJO pueda confirmar la opción de aplicación correcta.