ভারতে গতি সীমিত করার যন্ত্র: বাণিজ্যিক গাড়িতে কি বাধ্যতামূলক?

গতি সীমিত করার যন্ত্র কী করে

গাড়ির পরিভাষায় ‘গাড়িতে SLD-এর পূর্ণরূপ’ বলতে speed limitation device বা গতি সীমিত করার যন্ত্র বোঝায়।

গতি সীমিত করার যন্ত্র গাড়িকে নির্ধারিত সড়কগতির সীমা অতিক্রম করতে না দেওয়ার জন্য তৈরি। এটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণের সঙ্গে কাজ করে, তবে ব্রেক, স্টিয়ারিং ও নিরাপদ চালনার দায়িত্ব চালকেরই থাকে।

উপযুক্ত যন্ত্র ও ইনস্টলেশন পদ্ধতি গাড়ির জ্বালানি সিস্টেম, ইলেকট্রনিক্স ও নির্ধারিত ব্যবহারের ওপর নির্ভর করে। তাই ফিটমেন্টের আগে প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন গুরুত্বপূর্ণ।

MIJO জ্বালানি নিয়ন্ত্রণের গতি সীমক প্রযুক্তিগতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক ও বাসের জন্য, আর MIJO ইলেকট্রনিক যন্ত্র প্রযুক্তিগতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ির জন্য। পণ্যের ব্যবহারের এই পার্থক্য মানে প্রতিটি ট্রাক, বাস বা গাড়িতে আইনগতভাবে গতি সীমক থাকা বাধ্যতামূলক নয়।

নিয়ম কখন প্রযোজ্য হতে পারে

3 সেপ্টেম্বর 2026 অনুযায়ী কেন্দ্রীয় প্রয়োজনীয়তা শ্রেণিভিত্তিক, প্রতিটি গাড়ির জন্য সার্বিক নিয়ম নয়। Central Motor Vehicles Rules-এর Rule 118 সম্পর্কে 5 ডিসেম্বর 2024-এর বিবৃতিতে Ministry of Road Transport and Highways জানিয়েছে, 1 অক্টোবর 2015 বা তার পরে তৈরি নির্দিষ্ট পরিবহনযানে নির্মাতা বা ডিলারকে AIS 018/2001 মেনে চলা স্পিড গভর্নর, গতি সীমিত করার যন্ত্র বা গতি সীমিত করার ফাংশন লাগাতে হবে; নিয়মের ব্যতিক্রম সাপেক্ষে সাধারণত সর্বোচ্চ 80 km/h পূর্বনির্ধারিত সীমা থাকবে।

80 km/h সেটিং সর্বজনীন নয়। নিয়মের আওতাভুক্ত ডাম্পার, ট্যাঙ্কার, স্কুল বাস ও বিপজ্জনক পণ্যবাহী গাড়ির জন্য 60 km/h নির্ধারিত। পুরোনো গাড়ির জন্য প্রযোজ্য রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের রেট্রোফিট বিজ্ঞপ্তি এবং আরও কম প্রয়োজনীয় সেটিংও যাচাই করুন। মন্ত্রণালয়ের উল্লিখিত ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে দুই চাকার যান, তিন চাকার যান, কোয়াড্রিসাইকেল, দমকল গাড়ি, অ্যাম্বুলেন্স, পুলিশের গাড়ি এবং Rule 126 অনুযায়ী প্রত্যয়িত সর্বোচ্চ নির্ধারিত গতি 80 km/h-এর বেশি নয় এমন পরিবহনযান রয়েছে।

মন্ত্রণালয় আরও জানায় যে Motor Vehicles Act ও Central Motor Vehicles Rules বাস্তবায়ন সংশ্লিষ্ট রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের কর্তৃপক্ষ করে। তাই ফিটমেন্টের আগে মালিক ও বহর পরিচালনাকারীদের রেজিস্ট্রেশন বা পরিবহন কর্তৃপক্ষের কাছে RC বা পারমিটের শ্রেণি, উৎপাদনের তারিখ, প্রযোজ্য বিজ্ঞপ্তি ও প্রয়োজনীয় সেটিং যাচাই করা উচিত।

ফিটমেন্ট ও নথিপত্র

নির্দিষ্ট গাড়ির উপযোগী সরঞ্জাম ব্যবহার করে দক্ষ প্রযুক্তিবিদের মাধ্যমে ইনস্টল করান। কনফিগারেশন, সিল করা এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষা বা শংসাপত্র প্রযোজ্য পদ্ধতি অনুসারে হওয়া উচিত।

বহরের ফাইলে ইনভয়েস, যন্ত্রের বিবরণ ও পরিদর্শন রেকর্ড রাখুন। এই রেকর্ড রক্ষণাবেক্ষণ ও কর্তৃপক্ষের চাওয়া পরীক্ষায় সহায়তা করতে পারে।

বহর পরিচালনাকারীদের পরীক্ষা

একটি নিয়ম পুরো বহরে প্রযোজ্য ধরে না নিয়ে প্রতিটি গাড়ি পর্যালোচনা করুন। শ্রেণি, অনুমোদিত ব্যবহার, প্রয়োজনীয় সীমা, যন্ত্রের সামঞ্জস্য এবং ইনস্টলেশন নথিভুক্ত বা যাচাইয়ের প্রক্রিয়া নিশ্চিত করুন।

নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় যন্ত্র আবার পরীক্ষা করুন এবং অনুমতি ছাড়া সেটিং বদলানোর পরিবর্তে কর্মক্ষমতায় অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের কারণ অনুসন্ধান করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন