భాగాలు · ECUలు
సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG కోసం ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు.
సిలిండర్ సంఖ్య, పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ అమరిక, వాహన తరం మరియు ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ ఆధారంగా MIJO ECUని ఎంచుకుంటుంది. ప్రతి కంట్రోలర్కు వర్తించే సెన్సింగ్, డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్ భాగాలు జతచేయబడతాయి.
నాలుగు సిలిండర్ల శ్రేణి
నాలుగు సిలిండర్ల నియంత్రణ, మోడల్ వారీగా.
ME10, MP32 మరియు MP48 అనేవి MIJO ప్రధాన నాలుగు సిలిండర్ల కంట్రోలర్ శ్రేణులు. ME-MP48 OBD ప్రత్యేక OBD అనుసంధాన మార్గాన్ని జోడిస్తుంది. ప్రతి కంట్రోలర్కు వర్తించే సెన్సర్, ఇంధన మార్పిడి స్విచ్ జతచేయబడతాయి.
01 · Classic నాలుగు సిలిండర్ల మార్గం
ME10
ME10 అనేది సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG అనువర్తనాల కోసం MIJO 48-పిన్ నాలుగు సిలిండర్ల ECU. ఇది పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్, ఇంజిన్ సంకేతాలను చదివి, గ్యాస్ ఇంజెక్షన్ ఆదేశాన్ని లెక్కించి, ప్రతి రైల్ ఇంజెక్టర్ను క్రమంగా నియంత్రిస్తుంది.
ME10 దాని ప్రత్యేక బాహ్య పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్ మరియు ఇంధన మార్పిడి స్విచ్తో పనిచేస్తుంది. ఇంజిన్, పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ అమరికను ధృవీకరించిన తర్వాత వాహనానికి ప్రత్యేకమైన వైరింగ్ హార్నెస్, ఇంజెక్టర్ సెట్టింగ్లు, కాలిబ్రేషన్ను ఎంచుకుంటారు.
సాంకేతిక సమాచారం
- కంట్రోలర్ ఇంటర్ఫేస్
- 48-పిన్ ECU
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- సెన్సర్
- ప్రత్యేక పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- ME10 ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
02 · Premium నాలుగు సిలిండర్ల మార్గం
MP32
MP32 అనేది నాలుగు సిలిండర్ల సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG వ్యవస్థల కోసం కాంపాక్ట్ 32-పిన్ ECU. కాంపాక్ట్ అమరిక ప్యాకేజీలో నమ్మకమైన ప్రతి సిలిండర్ గ్యాస్ ఇంజెక్షన్ నిర్వహణ అవసరమయ్యే Premium కాన్ఫిగరేషన్ల కోసం దీని కంట్రోలర్ రూపాన్ని ఉపయోగిస్తారు.
ECU పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్, ఇంజిన్ సంకేతాలను చదివి, తర్వాత గ్యాస్ ఇంజెక్టర్ల టైమింగ్ను నియంత్రిస్తుంది. ధృవీకరించిన వాహనం కోసం దాని MAP సెన్సర్, ఇంధన మార్పిడి స్విచ్, హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్ను సరిపోలిన సమితిగా సిద్ధం చేస్తారు.
సాంకేతిక సమాచారం
- కంట్రోలర్ ఇంటర్ఫేస్
- 32-పిన్ ECU
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- నియంత్రణ విధి
- సీక్వెన్షియల్ గ్యాస్ ఇంజెక్షన్
- సెన్సర్
- MAP సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- MIJO Premium ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
03 · BS6 నాలుగు సిలిండర్ల మార్గం
MP48
MP48 అనేది ధృవీకరించిన BS6 నాలుగు సిలిండర్ల సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG కాన్ఫిగరేషన్ల కోసం MIJO 48-పిన్ కంట్రోలర్. కాంపాక్ట్, మన్నికైన లోహ హౌసింగ్ను కొనసాగిస్తూనే దాని విస్తరించిన ఇంటర్ఫేస్ మరింత క్లిష్టమైన అనువర్తనాలకు అవసరమైన ఇంజిన్ సంకేతాలు, ఇంధన మ్యాప్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
MP48 దాని MAP సెన్సర్, ఇంధన మార్పిడి స్విచ్తో పనిచేస్తుంది. వైరింగ్ హార్నెస్, ఇంజెక్టర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ కాలిబ్రేషన్ ధృవీకరించిన వాహనం, ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థకు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి.
సాంకేతిక సమాచారం
- కంట్రోలర్ ఇంటర్ఫేస్
- 48-పిన్ ECU
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- అనువర్తన మార్గం
- ధృవీకరించిన BS6 వాహనాలు
- సెన్సర్
- MAP సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- MIJO Premium ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
04 · OBD అనుసంధాన మార్గం
ME-MP48 OBD
ME-MP48 OBD అనేది మద్దతు ఉన్న నాలుగు సిలిండర్ల సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG అనువర్తనాల కోసం ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ సాంకేతికతతో 48-పిన్ ECU. వాహనం, ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ, కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ అనుకూలంగా ధృవీకరించిన చోట ఇది MIJO ప్రత్యేక OBD2 కాన్ఫిగరేషన్ను అందిస్తుంది.
ME-MP48 OBD దాని ప్రత్యేక ప్రెషర్ సెన్సర్, ఇంధన మార్పిడి స్విచ్తో పనిచేస్తుంది. OBD కనెక్టివిటీ యూనిట్ను సార్వత్రికంగా మార్చదు: వైరింగ్, డయాగ్నస్టిక్ కనెక్షన్, ఇంజెక్టర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు కాలిబ్రేషన్ ఇప్పటికీ వాహనానికి సరిపోల్చాలి.
సాంకేతిక సమాచారం
- కంట్రోలర్ ఇంటర్ఫేస్
- 48-పిన్ ECU
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- సమీకృత విధి
- ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ సాంకేతికత
- సెన్సర్
- ప్రత్యేక OBD ప్రెషర్ సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- OBD ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- ప్రోటోకాల్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
ప్రత్యేక కాన్ఫిగరేషన్లు
ఎనిమిది పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లు లేదా 5–8 సిలిండర్లు.
4×8 మరియు MP48 OBD DPI ఎనిమిది పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లను ఉపయోగించే మద్దతు ఉన్న నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజిన్లకు సేవలందిస్తాయి. MP8C మద్దతు ఉన్న 5–8-సిలిండర్ల కిట్లకు సేవలందిస్తుంది.
05 · నాలుగు సిలిండర్లు · ఎనిమిది పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లు
4×8
4×8 అనేది ఎనిమిది పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లతో—ప్రతి సిలిండర్కు రెండు పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లు—ఉన్న మద్దతు ఉన్న నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజిన్ల కోసం MIJO ప్రత్యేక కంట్రోలర్. విడిగా సమయ నియంత్రిత గ్యాస్ సరఫరాను కొనసాగిస్తూనే ఈ ఇంజెక్టర్ అమరికను అనుసరించడానికి అవసరమైన అదనపు ఛానళ్లను కంట్రోలర్ అందిస్తుంది.
కంట్రోలర్కు నిర్దేశించిన పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్ మరియు ఇంధన మార్పిడి స్విచ్ జతచేయబడతాయి. అసలు పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ అమరిక, ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ కోసం వైరింగ్ హార్నెస్, కాలిబ్రేషన్ సిద్ధం చేస్తారు.
సాంకేతిక సమాచారం
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ అమరిక
- ఎనిమిది ఇంజెక్టర్లు · సిలిండర్కు రెండు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- సెన్సర్
- నిర్దేశించిన పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- MIJO ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
06 · డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్ మార్గం
MP48 OBD DPI
MP48 OBD DPI అనేది మద్దతు ఉన్న డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ల కోసం MIJO OBD అనుసంధాన కంట్రోలర్ మార్గం. ఇంజిన్ ప్రతి సిలిండర్కు రెండు పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లను ఉపయోగించి, అనుకూల డయాగ్నస్టిక్ వ్యవస్థను గ్యాస్ కాలిబ్రేషన్లో కలపగలిగే చోట దీనిని ఎంచుకుంటారు.
ఇక్కడ DPI అంటే డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్; ఇది పెట్రోల్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ కాదు. పెట్రోల్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ వాహనాలు MIJO ప్రత్యేక Direct Drive 2.0 వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తాయి. MP48 OBD DPI నిర్దేశించిన MAP సెన్సర్, ఇంధన మార్పిడి స్విచ్తో పనిచేస్తుంది.
సాంకేతిక సమాచారం
- కంట్రోలర్ శ్రేణి
- MP48 OBD DPI
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- నాలుగు సిలిండర్లు
- పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ అమరిక
- ఎనిమిది ఇంజెక్టర్లు · సిలిండర్కు రెండు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- సెన్సర్
- MAP సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- MIJO Premium ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- ప్రోటోకాల్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
07 · 5–8-సిలిండర్ల మార్గం
MP8C
MP8C అనేది మద్దతు ఉన్న 5–8-సిలిండర్ల సీక్వెన్షియల్ CNG, LPG కిట్ల కోసం MIJO ECU. విడిగా సమయ నియంత్రిత గ్యాస్ సరఫరాను కొనసాగిస్తూనే పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ క్రమాన్ని అనుసరించడానికి అవసరమైన ఇంజెక్టర్ ఛానల్ నియంత్రణను అందిస్తుంది.
సరఫరాకు ముందు MP8C కాన్ఫిగరేషన్, హార్నెస్, పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్, స్విచ్, రైల్ అమరిక మరియు కాలిబ్రేషన్ను ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థతో పోల్చి ధృవీకరిస్తారు.
సాంకేతిక సమాచారం
- ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్
- 5–8 సిలిండర్లు
- ఇంధన వ్యవస్థలు
- సీక్వెన్షియల్ CNG మరియు LPG
- నియంత్రణ విధి
- 5–8-సిలిండర్ల సీక్వెన్షియల్ ఇంజెక్షన్
- అనువర్తన మార్గం
- 5–8-సిలిండర్ల ECU
- సెన్సర్
- నిర్దేశించిన పీడన, ఉష్ణోగ్రత సెన్సర్
- డ్రైవర్ ఇంటర్ఫేస్
- MIJO Premium ఇంధన మార్పిడి స్విచ్
- హార్నెస్ మరియు కాలిబ్రేషన్
- వాహనానికి ప్రత్యేకమైన
శ్రేణి మార్గదర్శిని
కంట్రోలర్, కాన్ఫిగరేషన్ ఒక చూపులో.
ఇది ECU ఎంపిక మార్గదర్శిని, సార్వత్రిక అమరిక పట్టిక కాదు. వాహనం కోసం ఖచ్చితమైన కంట్రోలర్, హార్నెస్, సెన్సర్, స్విచ్ మరియు కాలిబ్రేషన్ను MIJO ధృవీకరిస్తుంది.
| ECU | కాన్ఫిగరేషన్ | ఇంజిన్ / ఇంజెక్టర్ అమరిక | ఇంధనం |
|---|---|---|---|
| ME10 | Classic | 4 సిలిండర్లు | CNG / LPG |
| MP32 | Premium | 4 సిలిండర్లు | CNG / LPG |
| MP48 | BS6 Premium | 4 సిలిండర్లు | CNG / LPG |
| ME-MP48 OBD | OBD2 | 4 సిలిండర్లు | CNG / LPG |
| 4×8 | ఎనిమిది ఇంజెక్టర్లు | 4 సిలిండర్లు · 8 పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లు | CNG / LPG |
| MP48 OBD DPI | డ్యూయల్ పాయింట్ ఇంజెక్షన్ | 4 సిలిండర్లు · 8 పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్లు | CNG / LPG |
| MP8C | 5–8-సిలిండర్లు | 5–8 సిలిండర్లు | CNG / LPG |
సరఫరాకు ముందు
ఐదు వివరాలు సరైన ECUని నిర్ణయిస్తాయి.
కంట్రోలర్, దాని సహాయక వ్యవస్థను MIJO సరిపోల్చగలిగేలా పూర్తి వాహన, ఇంజిన్ సమాచారాన్ని పంపండి.
- 01వాహన తయారీదారు, మోడల్ మరియు సంవత్సరం
- 02ఇంజిన్ కోడ్ మరియు సిలిండర్ సంఖ్య
- 03పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ల సంఖ్య
- 04CNG లేదా LPG అవసరం
- 05ఉద్గార తరం మరియు డయాగ్నస్టిక్ వ్యవస్థ
తదుపరి దశ
వాహనం కోసం సరైన ECU కావాలా?
వాహనం, ఇంజిన్, పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ సంఖ్య మరియు ఇంధన అవసరాన్ని MIJOకు తెలియజేయండి.