பெட்ரோல் நேரடி இன்ஜெக்ஷனில் அசல் பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்கள் எரிப்பு அறைக்குள் அமைந்துள்ளன. இரண்டு வாகனங்களும் BS6 என விவரிக்கப்பட்டாலும், அந்த எஞ்சின் அமைப்புமுறைக்குச் சாதாரண போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து வேறுபட்ட CNG கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவுத்திருத்த வழிமுறை தேவை.
இந்த வழிகாட்டி தயாரிப்பு மற்றும் தேர்வுக் கொள்கைகளை விளக்குகிறது. இது பொருந்துதலை உறுதிசெய்யாது, மாடலுக்கான ஆவணங்களுக்கு மாற்றாகாது, பழுதுபார்ப்பு நடைமுறையையும் வழங்காது.
நேரடி இன்ஜெக்ஷன் ஏன் தனியான தயாரிப்பு வழிமுறை
போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் பெட்ரோல் எஞ்சின் உட்செலுத்துப் பாதைக்குள் பெட்ரோலை வழங்குகிறது; நேரடி இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் நேரடியாக சிலிண்டருக்குள் பெட்ரோலை வழங்குகிறது. எனவே அசல் எஞ்சின் மேலாண்மை முறை, இன்ஜெக்டர் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டுத் தரவு வேறுபடுகின்றன.
போர்ட் இன்ஜெக்ஷன் வாகனத்திற்கான CNG அமைப்பு நேரடி இன்ஜெக்ஷன் வாகனத்திற்குப் பொருந்தும் என்று கருதக் கூடாது. மாடல் பெயர் அல்லது உமிழ்வுக் குறியீடு மட்டுமின்றி, துல்லியமான எஞ்சினும், தற்போதைய நிலையை MIJO உறுதிப்படுத்திய முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட பயன்பாடும் இணக்கத்தின் தொடக்கப் புள்ளிகள்.
MIJO Direct Drive 2.0 அமைப்பின் அடிப்படைக் கூறுகள்
MIJO-வின் தற்போதைய நேரடி இன்ஜெக்ஷன் CNG வழிமுறை Direct Drive 2.0. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு அதன் முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுப்பு KME NEVO-SKY DIRECT Model 2-ஐ, SR03 Compact அழுத்தக் குறைப்பான் மற்றும் மஞ்சள் MIJO MIR-07 1-ohm இன்ஜெக்டர் ரெயிலுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துகிறது.
முழுமையான கிட்டில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பிற்குத் தேவையான வால்வுகள், அழுத்தக் காட்டல், வடிகட்டுதல், குழாய்கள், பொருத்திகள் மற்றும் நிறுவல் வன்பொருள் அடங்கும். வாகனம் மற்றும் நிறுவல் இடத்திற்கேற்ப CNG சிலிண்டர் தனியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
BS6 கட்டம் I மற்றும் கட்டம் II மட்டுமே இணக்கத்தை அடையாளம் காட்டாது
BS6 ஓர் உமிழ்வுக் கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது; ஆனால் ஒவ்வொரு வாகனமும் ஒரே எஞ்சின், பெட்ரோல் இன்ஜெக்ஷன் அமைப்பு, தகவல் தொடர்பு முறை அல்லது அளவுத்திருத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது என்று பொருளல்ல. மாடல் ஆண்டு மட்டுமே போதாது.
Direct Drive கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்தும் முன், துல்லியமான வாகனம், எஞ்சின் குறியீடு அல்லது எஞ்சின் குடும்பம், கட்டம், சிலிண்டர் எண்ணிக்கை மற்றும் கிடைக்கும் பயன்பாட்டை MIJO சரிபார்க்கிறது.
இணக்கச் சோதனைக்கு அனுப்ப வேண்டியவை
- வாகனத் தயாரிப்பாளர், மாடல், வேரியன்ட் மற்றும் தயாரிப்பு ஆண்டு.
- எஞ்சின் கொள்ளளவு மற்றும் கிடைத்தால் எஞ்சின் குறியீடு.
- BS6 கட்டம் மற்றும் அசல் பெட்ரோல் இன்ஜெக்ஷன் வகை.
- தற்போதைய நகரம் அல்லது இலக்குச் சந்தை.
- MIJO கோரும் பதிவு அல்லது பயன்பாட்டுத் தகவல்.
சரியான முடிவு வாகனத்தைப் பொறுத்தது
பொதுவான எஞ்சின் கொள்ளளவு விவரிப்பின் அடிப்படையில் நேரடி இன்ஜெக்ஷன் கிட்டை வாங்காதீர்கள். துல்லியமான பயன்பாட்டிற்கு ECU மென்பொருள், வன்பொருள் சேர்க்கை மற்றும் நிறுவல் வழிமுறை கிடைக்க வேண்டும்.
இணக்க உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் யதார்த்தமான உள்ளூர் எரிபொருள், மைலேஜ், நிறுவல் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் சேமிப்பு மதிப்பீடு அமைய வேண்டும்.