CNG ஆலோசனை பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு, எஞ்சின் ஆயுள் அல்லது மைலேஜ் குறித்த எளிய கூற்றுகளாகச் சுருக்கப்படுகிறது. நடைமுறையில் முடிவுகள் வாகனம், கிட் தேர்வு, நிறுவுதல் தரம், அளவுத்திருத்தம், பராமரிப்பு மற்றும் ஓட்ட நிலைகளைப் பொறுத்தவை.
இந்த வழிகாட்டி தயாரிப்பு மற்றும் தேர்வுக் கொள்கைகளை விளக்குகிறது. இது பொருந்துதலை உறுதிசெய்யாது, மாடலுக்கான ஆவணங்களுக்கு மாற்றாகாது, பழுதுபார்ப்பு நடைமுறையையும் வழங்காது.
தவறான நம்பிக்கை: ஒவ்வொரு பெட்ரோல் காரும் ஒரே கிட்டைப் பயன்படுத்தலாம்
உண்மை: இன்ஜெக்ஷன் உத்தி, மின்னணு அமைப்புகள், உமிழ்வுக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இடவசதி அமைப்பில் எஞ்சின்கள் வேறுபடுகின்றன. பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் துல்லியமான வேரியன்ட் மற்றும் உமிழ்வுத் தரநிலைக்கான பொருந்துதலை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
தவறான நம்பிக்கை: CNG இயல்பாகவே பாதுகாப்பற்றது
உண்மை: நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பு அழுத்தத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட பாகங்களையும் பாதுகாப்புச் சாதனங்களையும் பயன்படுத்துகிறது; ஆனால் பாதுகாப்பான இயக்கம் இன்னும் சரியான பொருத்துதல், ஆய்வு மற்றும் சிலிண்டர் பராமரிப்பைப் பொறுத்தது. அனுமதியற்ற மாற்றம் அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்ட கசிவு தவிர்க்கக்கூடிய அபாயத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
தவறான நம்பிக்கை: மைலேஜும் சேமிப்பும் நிலையானவை
உண்மை: செயல்திறன் போக்குவரத்து, சுமை, ஓட்டப் பாணி, அளவுத்திருத்தம், டயர் நிலை மற்றும் நிரப்பும் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். பல உண்மையான நிரப்புதல் சுழற்சிகளிலிருந்து செலவைக் கணக்கிட்டு, தொடக்கம் அல்லது எரிபொருள் மாற்றத்தின்போது பயன்படுத்திய பெட்ரோலையும் சேர்க்கவும்.
தவறான நம்பிக்கை: CNG எப்போதும் எஞ்சினைச் சேதப்படுத்தும்
உண்மை: ஒவ்வொரு எஞ்சினுக்கும் ஒரே முடிவு இல்லை. சரியான கலவைக் கட்டுப்பாடு, பொருத்தமான பற்றவைப்புப் பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் கோளாறு கண்டறிதல் முக்கியம்; மோசமான அளவுத்திருத்தம் அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்ட கோளாறுகள் எந்த எரிபொருளிலும் நீடித்த தன்மையைப் பாதிக்கலாம்.
தவறான நம்பிக்கை: நவீன கோளாறு கண்டறிதல் முக்கியமல்ல
உண்மை: BS6 மற்றும் பிற மின்னணுவில் கட்டுப்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் சென்சார்கள் மற்றும் வாகன உள்கோளாறு கண்டறிதலைச் சார்ந்துள்ளன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்பும் அளவுத்திருத்தமும் எச்சரிக்கை நிலைகளை மறைக்காமல் அந்தக் கட்டுப்பாடுகளுடன் செயல்பட வேண்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஒவ்வொரு பெட்ரோல் காரும் ஒரே CNG கிட்டைப் பயன்படுத்தலாமா?
இல்லை. இன்ஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பம், மின்னணு அமைப்புகள், உமிழ்வுக் கட்டுப்பாடுகள், எஞ்சின் விவரங்கள் மற்றும் கிடைக்கும் ஒப்புதல் பெற்ற பயன்பாடுகள் வேறுபடுகின்றன; எனவே துல்லியமான வாகனத்தை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.
CNG தானாகவே எஞ்சினைச் சேதப்படுத்துமா?
ஒவ்வொரு எஞ்சினுக்கும் ஒரே முடிவு பொருந்தாது. சரியான அமைப்புத் தேர்வு, கலவைக் கட்டுப்பாடு, அளவுத்திருத்தம், பற்றவைப்பு நிலை மற்றும் பராமரிப்பு அனைத்தும் நீடித்த தன்மையைப் பாதிக்கின்றன.
ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் CNG மைலேஜ் அல்லது சேமிப்பு நிலையானதா?
இல்லை. போக்குவரத்து, சுமை, ஓட்டப் பாணி, அளவுத்திருத்தம், டயர் நிலை, நிரப்பும் அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் விலைகள் முடிவைப் பாதிக்கின்றன. வழக்கமான அல்லது சீக்வென்ஷியல் பயன்பாட்டில் எரிபொருள் மாற்றத்தின்போது பயன்படுத்தும் பெட்ரோலையும் கணக்கில் கொள்ளவும். DI-க்கு நிலையான தோராய விதியைப் பயன்படுத்த முடியாது; மதிப்பீட்டிற்கு DI சேமிப்புக் கணிப்பானில் உங்கள் வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.