పెట్రోల్ కారును CNGకి మార్చడం సాంకేతిక, పరిపాలన సంబంధిత ప్రాజెక్ట్; కేవలం సిలిండర్ అమర్చే విషయం కాదు. వాహనం, ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ, మార్పిడి కిట్ను కలిపి అంచనా వేయాలి; ఆపై యజమాని ప్రదేశంలో ప్రస్తుతం వర్తించే ప్రక్రియ ప్రకారం అమర్చి, పత్రాలు సిద్ధం చేయాలి.
ఈ మార్గదర్శిని ఉత్పత్తి, ఎంపిక సూత్రాలను వివరిస్తుంది. అనుకూలతను ధృవీకరించదు, మోడల్కు ప్రత్యేకమైన పత్రాలను భర్తీ చేయదు లేదా మరమ్మతు ప్రక్రియను అందించదు.
కిట్ ఎంచుకునే ముందు అనుకూలతను నిర్ధారించండి
ఖచ్చితమైన తయారీదారు, మోడల్, ఇంజిన్ కోడ్, ఉద్గార తరం, అందుబాటులో ఉన్న బూట్ స్థలాన్ని తనిఖీ చేయమని అర్హతగల అమరికదారుని అడగండి. తగిన మార్గం సాంప్రదాయ CNG, సీక్వెన్షియల్ CNG—ఖచ్చితమైన అనువర్తనానికి అవసరమైతే OBD అనుకూల కంట్రోలర్తో సహా—లేదా డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ CNG కావచ్చు; ప్రతి పెట్రోల్ కారుకు ఒకే కిట్ సరిపోదు.
Thar CNG విచారణను ఎలా అంచనా వేస్తారు
Thar CNG విచారణ దానంతట అదే ఫ్యాక్టరీ అందుబాటును లేదా అనంతర అమరిక అర్హతను నిర్ధారించదు. MIJO ఖచ్చితమైన పెట్రోల్ ఇంజిన్, వేరియంట్, మోడల్ సంవత్సరం, ప్రతిపాదిత వ్యవస్థ, వర్తించే పత్రాలను ధృవీకరించాలి; ఇది డీజిల్ నుంచి CNG మార్పిడి వాదన కాదు.
వాహన CNG ప్రత్యేక ఆటోమోటివ్ హార్డ్వేర్ను ఉపయోగిస్తుంది
వాహన CNGకి అనువర్తనానికి ప్రత్యేకమైన ఆటోమోటివ్ భాగాలు, వృత్తిపరమైన అమరిక, వర్తించే పత్రాలు అవసరం. గృహ LPG సిలిండర్లు, రెగ్యులేటర్లు, హోసులు, ఉపకరణాలను వాహన CNG వ్యవస్థకు ఎప్పుడూ అనుసంధానించకూడదు.
వృత్తిపరమైన అమరికలో ఏమి ఉంటుంది
పనిలో సాధారణంగా సురక్షిత సిలిండర్ బిగింపు, అధిక పీడన పైపు మార్గం, ఫిల్లింగ్ వాల్వ్, రిడ్యూసర్, షట్-ఆఫ్ పరికరాలు, ఇంజెక్టర్లు లేదా మిక్సర్, వైరింగ్, కాలిబ్రేషన్ ఉంటాయి. పూర్తి పనిలో ఆ వ్యవస్థకు నిర్దేశించిన పరిస్థితుల్లో లీక్, పనితీరు తనిఖీలు ఉండాలి.
పత్రాలు, RC నమోదు, సంరక్షణ
ఆమోదిత భాగాలు, తనిఖీ, బీమా సమాచారం, RC నమోదుకు అవసరాలు మారవచ్చు, సవరించబడవచ్చు. ముందుకు వెళ్లే ముందు స్థానిక RTO, బీమా సంస్థ, అధీకృత అమరికదారుతో ప్రస్తుత పత్రాలు, క్రమాన్ని ధృవీకరించండి; భవిష్యత్ సర్వీస్ లేదా తనిఖీ కోసం ఇన్వాయిస్లు, ధ్రువపత్రాలను భద్రపరచండి.