క్లోజ్డ్-లూప్ CNG వ్యవస్థ వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు ఇంధన సరఫరాను మెరుగుపరచడానికి ఇంజిన్ ఆక్సిజన్ సెన్సర్ ఫీడ్బ్యాక్ను ఉపయోగిస్తుంది. వ్యవస్థ అనుకూలంగా ఉండి, సరిగ్గా కాలిబ్రేట్ చేసి, బాగా నిర్వహిస్తే, పరిస్థితులు మారినప్పుడు ఈ ఫీడ్బ్యాక్ దహనాన్ని ఉద్దేశించిన గాలి-ఇంధన సమతుల్యతకు దగ్గరగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది.
ఈ మార్గదర్శిని ఉత్పత్తి, ఎంపిక సూత్రాలను వివరిస్తుంది. అనుకూలతను ధృవీకరించదు, మోడల్కు ప్రత్యేకమైన పత్రాలను భర్తీ చేయదు లేదా మరమ్మతు ప్రక్రియను అందించదు.
వ్యవస్థను క్లోజ్డ్ లూప్గా చేసేది ఏమిటి
దహనంలో ఇంధనం ఎక్కువగా ఉందా లేదా తక్కువగా ఉందా అనే ధోరణిని ఆక్సిజన్ సెన్సర్ నివేదిస్తుంది. తగిన కంట్రోలర్ ఆ సిగ్నల్ను అర్థం చేసుకుని గ్యాస్ సరఫరాను సర్దుబాటు చేస్తుంది; కేవలం స్థిర సెట్టింగ్పై ఆధారపడకుండా నిరంతర ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ను సృష్టిస్తుంది.
ఖచ్చితమైన నియంత్రణ వ్యూహం కిట్, వాహనాన్ని బట్టి మారుతుంది, కాబట్టి నిర్దిష్ట ఇంజిన్, ఉద్గార వ్యవస్థకు క్లోజ్డ్-లూప్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించాలి.
ఫీడ్బ్యాక్ సామర్థ్యానికి ఎలా తోడ్పడగలదు
ఖచ్చితమైన మిశ్రమ సవరణ అనవసర అధిక ఇంధన సరఫరాను తగ్గించి, లోడ్, వేగం, ఉష్ణోగ్రత మార్పుల్లో ఇంజిన్ స్థిరంగా స్పందించడానికి సహాయపడుతుంది. వ్యవస్థలోని మిగతా భాగాలు మంచి స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మరింత స్థిరమైన ఐడిల్, సాఫీ ఇంధన మార్పిడికి కూడా తోడ్పడవచ్చు.
ఫలితాలు వాహనానికి ప్రత్యేకమైనవి; ప్రతి యాంత్రిక లోపం, అనుచిత భాగం లేదా పేలవ ప్రాథమిక కాలిబ్రేషన్ను ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ సరిచేయలేదు.
సెన్సర్లు, కాలిబ్రేషన్ ఇప్పటికీ ముఖ్యం
నెమ్మదిగా పనిచేసే లేదా లోపభూయిష్ట ఆక్సిజన్ సెన్సర్, ఇన్టేక్ లీక్, బలహీన ఇగ్నిషన్ భాగం లేదా తప్పు గ్యాస్ పీడనం సవరణకు ఉపయోగించే సమాచారాన్ని వక్రీకరించవచ్చు. అందువల్ల సరైన నిర్ధారణలో ప్రత్యక్ష సెన్సర్ ప్రవర్తనతో పాటు CNG పీడనం, ఇంజెక్టర్ పనితీరును తనిఖీ చేయాలి.
వర్క్షాప్లో ఇంజిన్ ఐడిల్ ఎలా ఉందనే దానితో మాత్రమే అంచనా వేయకుండా, సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రతిబింబించే పని పరిస్థితుల్లో కాలిబ్రేషన్ చేయాలి.
తనిఖీ అవసరమని తెలిపే సంకేతాలు
హెచ్చరిక లైట్, అస్థిర ఐడిల్, స్పందనలో ఆలస్యం, పదేపదే ఇంధనం మారడం లేదా వినియోగంలో వివరించలేని మార్పు సెన్సర్, వైరింగ్, పీడనం లేదా కాలిబ్రేషన్ సమస్యను సూచించవచ్చు. భాగాలు మార్చే ముందు శిక్షణ పొందిన టెక్నీషియన్ పెట్రోల్, CNG డేటాను పోల్చవచ్చు.
సమర్థవంతమైన CNG పనితీరులో ఎలక్ట్రానిక్ సవరణ ఒక భాగం మాత్రమే కాబట్టి క్రమమైన ఫిల్టర్, ఇగ్నిషన్, లీక్ తనిఖీలు ఇంకా అవసరమే.