ஒரு வணிக வாகனத்திற்கு வேக வரம்புச் சாதனம் தேவையா என்பது அதன் வாகன வகுப்பு, பதிவு விவரங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய அதிகாரி தற்போது பயன்படுத்தும் விதிகளைப் பொறுத்தது. MIJO எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு வேக வரம்புச் சாதனங்கள் பொருந்தக்கூடிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கானவை; MIJO மின்னணுவில் கட்டுப்படுத்தப்படும் வேக வரம்புச் சாதனங்கள் பொருந்தக்கூடிய கார்களுக்கானவை. சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருத்துவது அல்லது கட்டமைப்பதற்கு முன் சமீபத்திய நிலையை இயக்குநர்கள் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
இந்த வழிகாட்டி தயாரிப்பு மற்றும் தேர்வுக் கொள்கைகளை விளக்குகிறது. இது பொருந்துதலை உறுதிசெய்யாது, மாடலுக்கான ஆவணங்களுக்கு மாற்றாகாது, பழுதுபார்ப்பு நடைமுறையையும் வழங்காது.
வேக வரம்புச் சாதனம் என்ன செய்கிறது
வாகனச் சொற்களில் ‘வாகனத்தில் SLD என்பதன் விரிவாக்கம்’ என்ற சொற்றொடர் வேக வரம்புச் சாதனத்தைக் குறிக்கிறது.
வாகனம் கட்டமைக்கப்பட்ட சாலை வேக வரம்பை மீறுவதைத் தடுக்க வேக வரம்புச் சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக் பிடித்தல், திசைதிருப்புதல் மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கான பொறுப்பை ஓட்டுநரிடமே வைத்தபடி வாகனக் கட்டுப்பாடுகளுடன் இது செயல்படுகிறது.
பொருத்தமான சாதனமும் நிறுவுதல் முறையும் வாகனத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு, மின்னணு அமைப்புகள் மற்றும் திட்டமிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவை. எனவே பொருத்துவதற்கு முன் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு முக்கியம்.
MIJO எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு வேக வரம்புச் சாதனங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பொருந்தக்கூடிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கானவை; MIJO மின்னணுச் சாதனங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பொருந்தக்கூடிய கார்களுக்கானவை. இந்தத் தயாரிப்புப் பயன்பாட்டு வேறுபாடு, ஒவ்வொரு லாரி, பேருந்து அல்லது காருக்கும் சட்டப்படி கட்டுப்படுத்தி தேவை என்று பொருளல்ல.
தேவை எப்போது பொருந்தலாம்
3 செப்டம்பர் 2026 நிலவரப்படி, மத்தியத் தேவை குறிப்பிட்ட பிரிவுகளுக்கானது; ஒவ்வொரு வாகனத்திற்குமான பொதுவிதி அல்ல. மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளின் விதி 118 குறித்த 5 டிசம்பர் 2024 அறிக்கையில், 1 அக்டோபர் 2015 அன்றோ அதற்குப் பிறகோ தயாரிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து வாகனங்களில் உற்பத்தியாளர் அல்லது டீலர் AIS 018/2001-க்கு இணங்கும் வேகக் கவர்னர், வேக வரம்புச் சாதனம் அல்லது வேக வரம்புச் செயல்பாட்டைப் பொருத்த வேண்டும் என்றும், விதியின் விலக்குகளுக்கு உட்பட்டு பொதுவாக அதிகபட்சம் 80 km/h முன்அமைவு இருக்க வேண்டும் என்றும் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் தெரிவித்தது.
80 km/h அமைப்பு எல்லாவற்றுக்கும் பொதுவானது அல்ல. விதிக்கு உட்பட்ட டம்பர்கள், டேங்கர்கள், பள்ளிப் பேருந்துகள் மற்றும் அபாயகரமான சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு விதி 60 km/h-ஐக் குறிப்பிடுகிறது. பழைய வாகனங்களுக்கு பொருந்தும் மாநில அல்லது யூனியன் பிரதேச மாற்றுப் பொருத்துதல் அறிவிப்பையும் தேவையான குறைந்த அமைப்பையும் சரிபார்க்கவும். அமைச்சகம் கூறிய விலக்குகளில் இரு சக்கர வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள், குவாட்ரிசைக்கிள்கள், தீயணைப்பு வாகனங்கள், ஆம்புலன்ஸ்கள், காவல் வாகனங்கள் மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் 80 km/h-ஐ மீறாத, விதி 126-இன் கீழ் சான்றளிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து வாகனங்கள் அடங்கும்.
மோட்டார் வாகனச் சட்டம் மற்றும் மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளைச் செயல்படுத்துவது தொடர்புடைய மாநில அல்லது யூனியன் பிரதேச அதிகாரிகளின் பொறுப்பு என்றும் அமைச்சகம் தெரிவிக்கிறது. எனவே பொருத்துவதற்கு முன் உரிமையாளர்களும் வாகனப் படை இயக்குநர்களும் RC அல்லது அனுமதிப் பிரிவு, உற்பத்தித் தேதி, பொருந்தும் அறிவிப்பு மற்றும் தேவையான அமைப்பைப் பதிவு அல்லது போக்குவரத்து அதிகாரியிடம் சரிபார்க்க வேண்டும்.
பொருத்துதல் மற்றும் ஆவணங்கள்
துல்லியமான வாகனத்திற்கு ஏற்ற உபகரணத்தைப் பயன்படுத்தி, திறமையான தொழில்நுட்ப நிபுணரிடம் நிறுவச் செய்யவும். கட்டமைப்பு, சீல் வைப்பது மற்றும் தேவையான சோதனை அல்லது சான்றளிப்பு பொருந்தும் நடைமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
விலைப்பட்டியல்கள், சாதன விவரங்கள் மற்றும் ஆய்வுப் பதிவுகளை வாகனப் படைக் கோப்பில் வைத்திருக்கவும். இந்தப் பதிவுகள் பராமரிப்பிற்கும் அதிகாரி கோரும் சோதனைகளுக்கும் உதவலாம்.
வாகனப் படை இயக்குநர்களுக்கான சோதனைகள்
ஒரே விதி முழு வாகனப் படைக்கும் பொருந்தும் என்று கருதாமல் ஒவ்வொரு வாகனத்தையும் ஆய்வு செய்யவும். பிரிவு, அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடு, தேவையான வரம்பு, சாதனப் பொருந்துதல் மற்றும் நிறுவுதலைப் பதிவு செய்யும் அல்லது சரிபார்க்கும் நடைமுறையை உறுதிசெய்யவும்.
திட்டமிட்ட பராமரிப்பின்போது சாதனத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; அனுமதியின்றி அமைப்பை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக செயல்திறனில் எதிர்பாராத மாற்றங்களை ஆய்வு செய்யவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இந்தியாவில் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வேக வரம்புச் சாதனங்கள் கட்டாயமா?
இல்லை. பொருந்துதல் வாகன வகுப்பு, பதிவு, அனுமதி நிபந்தனைகள், உற்பத்தித் தேதி, அதிகார வரம்பு மற்றும் தற்போது அமலில் உள்ள விதிகளைப் பொறுத்திருக்கலாம். பொருத்துதல் கட்டாயம் எனக் கருதுவதற்கு முன் துல்லியமான வாகனத்தைப் பதிவு அல்லது போக்குவரத்து அதிகாரியிடம் உறுதிசெய்யவும்.
லாரிகள், பேருந்துகள் அல்லது கார்களுக்கு எந்த MIJO வேக வரம்புச் சாதனம் உரியது?
MIJO எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு வேக வரம்புச் சாதனங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பொருந்தக்கூடிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கானவை; மின்னணுவில் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பொருந்தக்கூடிய கார்களுக்கானவை. துல்லியமான வாகனத்திற்கும் நிறுவுதல் முறைக்கும் இன்னும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு தேவை.
வேகக் கட்டுப்படுத்தி பொருத்திய பின் வாகனப் படை எந்தப் பதிவுகளை வைத்திருக்க வேண்டும்?
அந்த வாகனத்திற்குத் தேவையான விலைப்பட்டியல், சாதன அடையாளம், கட்டமைப்பு விவரங்கள் மற்றும் சீல், சோதனை அல்லது ஆய்வுப் பதிவுகளை வைத்திருக்கவும். வாகனப் படையின் அதிகார வரம்பிற்கான தற்போதைய அதிகாரித் தேவைகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.